انتخاب صحیح تعداد شیارها و قطب ها در ماشین های مغناطیس دائم شیار کسری با رویکرد کاهش تلفات

در اثر هارمونیک های فضایی نیروی محرکه مغناطیسی، جریان الکتریکی در قسمت های رسانای رتور القا شده کهباعث ایجاد تلفات در رتور میشود، این تلفات در ماشین های شیارکسری به علت میزان زیاد هارمونیک های فضایی بسیاربالا می باشد. هدف این مقاله ارائه روشی جهت مقایسه تلفات رتور در ترکیب های مختلف شیار بر قطب در ماشین هایشیارکسری است. در همین راستا ابتدا روشی برای طراحی سیم پیچ و سپس محاسبه تحلیلی تلفات ارائه خواهد شد، پس ازآن شاخصی برای تلفات رتور معرفی می شود که با استفاده از آن مقایسه ترکیب های مختلف نسبت شیار برقطب از نظرتلفات القا شده در رتور مهیا می شود. با این شاخص می توان نسبتی از شیار بر قطب که تلفات در آن کمتر است را انتخابکرد. در نهایت با استفاده از اطلاعات ارائه شده در مقاله دو موتور با ترکیب شیار بر قطب متفاوت طراحی و ساخته شده،این دو موتور از نظر تلفات رتور نیز مقایسه می شوند.

کلیدواژه ها:

تلفات رتور ، موتورمغناطیس دائم ، سیم پیچ شیارکسری ، هارمونیک نیروی محرکه مغناطیسی ، تئوری استارآف اسلات ، شاخص تلفات رتور ، طراحی سیم پیچ