CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

آنالیز روش های کنترلی موتورهای الکتریکی بکاررفته در سیستم پیشرانه اتوبوس های هیبریدی سری درون شهری

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: CBCONF01_1050
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۳۱.۷۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله آنالیز روش های کنترلی موتورهای الکتریکی بکاررفته در سیستم پیشرانه اتوبوس های هیبریدی سری درون شهری

    مهدی بیات - M.Sc, مهندسی برق و قدرت دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند
  مهدی حکیمی - PH.D، مهندسی برق و قدرت دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند
  علیرضا فرزانه - PH.D، مهندسی برق و قدرت دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر

چکیده مقاله:

یکی از مسائل مهم در اتوبوس های هیبریدی (HEB)، درایوهای الکتریکی بکار رفته در آنها می باشد، در HEB های درونشهری بدلیل اینکه مسیر حرکت آنها با توقف های پیدرپی همراه می باشد، روش های کنترل درایوهای الکتریکی بسیار مهممی باشد. این مقاله یک مطالعه مقایسه ای بر روی دو استراژی کنترلی رایج برای موتورهای کششی مورد استفاده در یکاتوبوس هیبریدی را ارائه می دهد. این روشهای کنترلی عبارتند از کنترل بر پایه شار (FOC) و کنترل مستقیم گشتاور(DTC). در انتها یک HEB با دو روش کنترلی FOC و DTC شبیه سازی شده است و با مقایسه نتایج شبیه سازیمشاهده می شود که روش کنترل DTC دارای مزایای بیشتری نسبت به FOC می باشد.

کلیدواژه‌ها:

اتوبوس هیبریدی، FOC ، DTC ، اینورتر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CBCONF01-CBCONF01_1050.html
کد COI مقاله: CBCONF01_1050

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بیات, مهدی؛ مهدی حکیمی و علیرضا فرزانه، ۱۳۹۵، آنالیز روش های کنترلی موتورهای الکتریکی بکاررفته در سیستم پیشرانه اتوبوس های هیبریدی سری درون شهری، اولین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مهندسی برق و کامپیوتر، تهران، کنفدراسیون بین المللی مخترعان جهان (IFIA)، دانشگاه جامع علمی کاربردی، https://www.civilica.com/Paper-CBCONF01-CBCONF01_1050.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بیات, مهدی؛ مهدی حکیمی و علیرضا فرزانه، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (بیات؛ حکیمی و فرزانه، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Chan, C.C., The state of the art of electric and ...
  • Tamjis, M.R., et al., Intelligent electric drive system. Proceedings of ...
  • Chan, C.C. and Y.S. Wong, Electric vehicles ch arge forward. ...
  • Wang, B.H. and Y.G. Luo, Application study on a control ...
  • Soylu, S., Electric Vehicles-The Benefits and Barriers. 2011: InTech. 252. ...
  • Ehsani, M., Y. Gao, and J.M. Miller, Hybrid Electric Vehicles: ...
  • Lee, D.H., et al., Component sizing and engine optimal operation ...
  • Xiong, W., Y. Zhang, and C. Yin, Optimal energy m ...
  • Fessler, R.R., Final Report on Assessment of Motor Technologies for ...
  • Rahman, Z., K.L. Butler, and M. Ehsani, Design studies of ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۱۹۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.