کاهش میزان آلاینده ها در موتور احتراق داخلی توسط بهینه سازی نسبت هم ارزی، دمای ورودی و استفاده از مبدل کاتالیستی

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,338

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CCI03_056

تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1389

چکیده مقاله:

دراین مقاله با شبیه سزای موتور احتراق داخلی در نرم افزار کمکین و بررسی گازهای خروجی در شرایط مختلف شرایط بهینه برای کارکرد موتور به منظور کاهش گازهای آلاینده تخمین زده شده است. در نهایت تاثیر استفاده از مبدل کاتالیستی در خروجی موتوربرروی کاهش میزان آلاینده ها بررسی شده است نتایج حاکی از آن است که در احتراق متان انتشار گاز منواکسید کربن (CO) با افزایش نسبت هم ارزی از 0/3 افزایش می یابد. درحالیکه انتشار اکسیدهای نیتروژن NOx با افزایش نسبت هم ارزی ابتدا افزایش و سپس کاهش می یابد با ترسیم منحنی تغییرات مونو اکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن در می یابیم که در نسبت هم ارزی حدود 0/8 کمترین میزان آلاینده ها منتشر می شوند در نهایت برای رسیدن به استاندارد های جهانی از یک مبدل کاتالیستی برای اکسیده و احیا کردن گازهای آلاینده استفاده می شده است نتایج بیانگر ایناست که استفاده از مبدل کاتالیستی در خروجی موتور میزان آلاینده ها را به نحو چشمگیری کاهش می دهد.

نویسندگان

احسان طبری فرد

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد