بررسی سینتیکی احتراق برای تعیین عوامل نسبت هم ارزی و نسبت تراکم بهینه برای موتور EF7
محل انتشار: سومین کنفرانس احتراق ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,535
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCI03_086
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1389
چکیده مقاله:
دراین مقاله با توجه به علم سینتیک شیمیایی به تحلیل سینتیکی احتراق دو سوخت گازمتان و ایزواکتان درموتور پایه گاز سوز ملی EF7 پرداخته شده است الاینده ها و میزان دما و فشار حاصل از احتراق دو سوخت بررسی و با همدیگر مقایسه می شود از آنجا که متان بیشترین درصد سوخت گاز طبیعی را تشکیل داده و مشخصه های ایزواکتان به سوخت بنزین نزدیک میباشد. با بررسی احتراق سینتیکی این دو سوخت درموتور ملی تاثیر عوامل نسبت سوخت به هوا و نسبت تراکم بر عملکرد والایندگی موتور مطالعه شده است نتایج بررسی نشان داد که نسبت سوخت به هوای بهینه در مورد هرد و سوخت متان و ایزواکتان نسبت هم ارزی مساوری 0.6 می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی میرمحمدی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان
اریا سبحانی
دانشجوی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان