بررسی پژوهش های پیشین درخصوص آسفالت بازیافتی سرد با امولسیون قیر

شبکه راه های هر کشور نقش اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافتگی آن دارد. هزینهسنگین اجرای راههای جدید، خسارتهای ناشی از خرابی راههای موجود و نقایص متعدد روشهای متداول در بهسازی،متخصصین روسازی را بر آن داشته که در جهت اصلاح روشهای سنتی بهسازی و ارایه روشهای نوین توام با نوگرایی وایجاد مشخصات مطلوبتر از نظر زمان، هزینه، دوام، کیفیت و پارامترهای جانبی آن در تکاپو باشند. در این راستا، یکی ازتکنولوژی های نوینی که پا به عرصه گذاشته، بازیافت آسفالت است. بازیافت آسفالت در مقایسه با تهیه آسفالت جدیدارزانتر تمام می شود. معمولا بازیافت یا به صورت درجا اجرا میشود و یا حداکثر با فاصله حمل کوتاه انجام می گیرد.بازیافت آسفالت به روش سرد در محل یکی از روشهای بازیابی آسفالت می باشد که در این روش برای بازیافت مصالح ازحرارت استفاده نمی شود. بازیافت سرد آسفالت شامل عملیات کندن، شخم زدن، تراشیدن و خرد کردن مصالح لایهآسفالتی با قشر اساس و زیراساس موجود یا بدون آنها، می شود که ضخامت قشر مورد بازیافت در نقشه های اجرایی نشانداده شده است. این مصالح بعد از فرآوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه و یا در یک کارخانه آسفالت مرکزی واختلاط با مواد قیری نظیر امولسیون قیر و یا کف قیر با یا بدون افزودنی مانند سیمان، آهک و یا خاکستر بادی و در صورتلزوم مصالح سنگی جدید در دمای محیط و بدون استفاده از حرارت بازیافت و نهایتا محصولی تولید می شود که عملکردسازه ای دارد در سطح راه پخش و متراکم می شود. در این تحقیق به بررسی اختلاط آسفالت سرد با امولسیون قیر درپژوهش های انجام شده پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

بازیافت ، آسفالت سرد ، امولسیون ، آسفالت اصلاح شده ، مخلوط های آسفالتی