بررسی خصوصیات مکانیکی بتن حاوی پودر و ذرات درشت لاستیک تایر ضایعاتی و میکروسیلیس

رشد روز افزون تکنولوژی و به تبع آن رشد جهانی صنعت اتومبیل و افزایش استفاده از اتومبیل به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل باعث رشد چشمگیر تولید تایر شده است و به تبع آن شاهد انباشته های بزرگی از تایرهای مستعمل هستیم. یکی از روش های مصرف این مواد، به کارگیری آنها در بتن و سایر مصالح ساختمانی است. براساس پژوهش های انجام شده توسط برخی از محققین، استفاده از لاستیک تایر ضایعاتی در بتن باعث بهبود برخی از خصوصیات مکانیکی و دینامیکی بتن از قبیل جذب انرژی بیشتر، امکان تغییر شکل بهتر و مقاومت در برابر ترک خوردگی می شود. به منظور بررسی خصوصیات مکانیکی بتن حاوی پودر و ذرات درشت لاستیک تایر ضایعاتی، یک سری مطالعات آزمایشگاهی انجام پذیرفت. در این تحقیقات از دو نوع لاستیک تایر ضایعاتی به شکل پودر و ذرات درشت استفاده شد و بدین ترتیب 6گروه بتن ساخته شدند. در ساخت نمونه ها از تایر کامیون بدون سیم استفاده شد و جایگزین 15 % وزن درشت دانه در بتن گردیدند. میکروسیلیس جایگزین 10% وزن سیمان در طرح اختلاط بتن شده است. نسبت آب به سیمان در طرح ها ثابت در نظر گرفته شد. مقاومت فشاری نمونه های 3 و 7 و 28 روزه مورد آزمایش قرار گرفتند. براساس نتایج به دست آمده، وجود لاستیک در بتن باعث کاهش مقاومت فشاری ولی افزودن میکروسیلیس باعث بهبود نحوه شکست و افزایش مقاومت فشاری بتن به خصوص در 28 روزه می گردد. بتن حاوی ذرات درشت لاستیک تایر نسبت به بتن حاوی پودر لاستیک تایر، مقاومت فشاری بالاتر و نحوه شکست بهتر داشت. تاثیر لاستیک تایر بر کارایی بتن به دلیل استفاده از روان کننده، قابل توجه نمی باشد. در این مقاله، براساس نتایج به دست آمده، نمودارهای مقاومت فشاری ترسیم گردیده است. همچنین حالت بهینه تعیین و نتایج با تیوری های مربوطه مقایسه گردیده اند.

کلیدواژه ها:

بتن ، لاستیک ، میکروسیلیس ، مقاومت فشاری