بررسی اثر ترک های پوست سوسماری در میزان افت شاخص وضعیت روسازی PCI
محل انتشار: اولین همایش ملی عمران، معماری و توسعه پایدار
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,789
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEASD01_097
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
نزدیک به کل روسازیهای موجود در کشور از جنس بتن آسفالتی هستند که به دلایل مختلف عمر کوتاهی دارند و در سالهای اولیه عمرشان دچار خرابی میشوند. یکی از مهمترین خرابیهای روسازیهای آسفالتی ترکهای خستگی هستند که به دلیل تعدد بار در جادههای کشور به وجود میآیند. ترک پوست سوسماری یا ترک خستگی در اثر گسیختگی ناشی از خستگی رویه بتن آسفالتی تحت تکرار بارگذاری ترافیکی به وجود میآید. این خرابی به صورت گستردهای در جادهها و مخصوصاً در معابر شهری به چشم میخورند که با ترمیم به موقع آنها میتوان به میزان قابلتوجهی شاخص وضعیت روسازی و در نتیجه کیفیت سواری دهی را افزایش داد. در این مقاله با تغییر در سه پارامتر نوع، سطح شدت و تراکم خرابی پوست سوسماری، میزان افت شاخص وضعیت روسازی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان میدهد این نوع خرابی تأثیر زیادی در میزان افت PCI دارد که برای ارگانهای متولی تعمیر و نگهداری راهها میتواند قابل توجه باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهزاد کاظمی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه یزد
محمد زارع عمادی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه یزد
محمد مهدی خبیری
استادیار دانشگاه یزد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :