CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی وضعیت قطارهای متروی تهران از نظر آسایش حرارتی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۹۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: هوا
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: CEE02_517
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۳۹ مگابات (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی وضعیت قطارهای متروی تهران از نظر آسایش حرارتی

  مجید عباسپور (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۸۳۰)

نبی الله منصوری -
محمدجواد جعفری -
مانی الهیاری -

چکیده مقاله:

امروزه افزایش جمعیت کلان شهرها به دلایل متعدد، برنامه ریزی شهری را بخصوص در زمینه حمل و نقل عمومی با مشکل مواجه نموده است . . با توجه به مشکلات ساختاری شهر تهران، تراکم جمعیت و به تبع آن ترافیک و آلودگی شدید هوای شهری، حمل و نقل عمومی و بالاخص مترو به عنوان مهمترین گزینه در خصوص حل این معضلات مطرح می باشد . بطور کلی قطارها نسبت به سایر روش های حمل و نقل عمومی به 50% تا %70 انرژی کمتر برای حمل مقادیر یکسان بار و یا مسافر نیاز دارند . ترغیب مردم به انتخاب سیستم های حمل ونقل عمومی و مترو، نیازمند بهبود سطح کیفی استاندارده ای راحتی بوده و در وهله اول نیازمند مطالعه جامع وضعیت آسایش حراررتی و تعیین نیازمندی های
احتمالی در طراحی خطوط جدید مترو بهبود خطوط موجود می باشد . انجمن مهندسین گرمایش، سرمایش و تهویة امریکا ) ) ASHRAE برای بررسی آسایش حرارتی در محیط مترو شاخص گرمای نسبی ) ) RWI را پیشنهاد نموده است . شاخص فوق تابعی از پارامترهای متعدد از جمله دما، رطوبت نسبی، سرعت هوا، لباس افراد، پوشش افراد و نرخ متابولیزم می باشد . در تحقیق حاضر آسایش حرارتی در قطارهای خطوط 1 و 2 متروی تهران بر اساس محاسبه شاخص RWI مورد بررسی قرار گرفته است . اندازه گیری ها طی دو دوره، در مهر 1385 و تیر 1386 انجام شده و مقادیر دما، رطوبت نسبی، سرعت جریان هوا، وضعیت سیستم تهویه واگن ها در هنگام اندازه گیری، میزان ترافیک مسافر، نوع و شماره واگن در ساعتهای مختلف بصورت تصادفی ثبت گردید . جمعاً 71 مورد اندازه گیری در واگن ها و 41 مورد در کابین های راهبر انجام شده است . میانگین RWI محاسبه شده در واگن ها 0/235 برای مهرماه 1385 و 0/225 برای تیرماه 1386 بوده است . گرچه این میانگین ها از حدود آسایش (0/08) و نسبتاً گرم (0/15) بالاتر بوده ولی از حد شرایط گرم (0/25) عبور نکرده است . به این ترتیب در مقایسه با مترو در کشورهای دیگر، می توان گفت متروی تهران از این نظر شرایط نسبتاً قابل قبولی داشته است . این شاخص برای کابین راهبر قطارها معادل 0/0478 در مهر 1385 و معادل 0/0973 در تیر 1386 بدست آمد که شرایطی مناسبتر از واگن ها را نشان داده و در محدوده مجاز قرار داشته است .

کلیدواژه‌ها:

RWI ،آسایش حرارتی ،متروی تهران ،آلودگی هوا ،قطارهای مترو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CEE02-CEE02_517.html
کد COI مقاله: CEE02_517

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عباسپور, مجید؛ نبی الله منصوری؛ محمدجواد جعفری و مانی الهیاری، ۱۳۸۷، بررسی وضعیت قطارهای متروی تهران از نظر آسایش حرارتی، دومین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده محیط زیست، https://www.civilica.com/Paper-CEE02-CEE02_517.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عباسپور, مجید؛ نبی الله منصوری؛ محمدجواد جعفری و مانی الهیاری، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (عباسپور؛ منصوری؛ جعفری و الهیاری، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ J. Nieu wenhuijsen et. al., 2007, Levels of particulate ...
  • Tian Tian Li , et al, 2007, In-train air quality ...
  • Shih- ChengHu , Jen-HoLee, 2004 , Influence of platform scCreer ...
  • F. Ampofo et al, 2003, Underground railway environment in the ...
  • Mike Rohde, 2007, Metro Bits Web site, (http://mic-ro. com/me tro/about. ...
  • Transit Development Corporation, Incorporated, 1975, Subway En vironmental Design Handbook, ...
  • American Society of Heating, Refrigerating and A ir- Conditioning Engineers, ...
  • F. Ampofo et al, 2004, Underground railway environment in the ...
  • J.C. Parker, A ir- conditioning related to passenger environment, C32/72, ...
  • Peter Orody, 2000, Thermal Comfort in the passenger areas of ...
  • Oakland Innovation and Information Services Ltd., _ Cambridge Science Park, ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.