کاهش همزمان آلاینده های NOx و Soot با کاربرد نرخ های بالای EGR سرد در موتورهای دیزلی
محل انتشار: چهارمین همایش و نمایشگاه تخصصی مهندسی محیط زیست
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,597
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEE04_668
تاریخ نمایه سازی: 5 خرداد 1389
چکیده مقاله:
امروزه کاهش مصرف سوخت و نشر آلایندهای موتورهای دیزلی تزریق مستقیم، یکی از اهداف مهم در زمینه تحقیقات موتورهای دیزلی و مهندسی محیط زیست بشمار می آید. تحقیقات اخیر نشان داده است که بهره گیری از نرخ های بالایی از بازخورانی گازهای خروجی (EGR) سرد و احتراق دیزل در دماهای پایین می تواند نقش به سزایی در کاهش آلاینده های اکسید ازت (NOx) و ذرات دوده (Soot) خروجی از موتورهای دیزلی تزریق مستقیم داشته باشد. در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی و به روشCFD، تاثیر نرخ های بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد شده بر احتراق و آلایندگی یک موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است
کلیدواژه ها:
موتورهای دیزلی تزریق مستقیم ، آلایندگی ، نرخ های بالای بازخورانی گازهای خروجی (EGR) ، فشار های بالای پاشش سوخت
نویسندگان
حسن خاتم نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :