راهکارهای بهینه سازی مصرف سوخت خودرو وتاثیر CNG بر راندمان موتورهای احتراق داخلی

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,914

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEE04_767

تاریخ نمایه سازی: 5 خرداد 1389

چکیده مقاله:

یکی از مشکلات اساسی اقتصاد کشور، مسئله عدم هماهنگی الگوی کل مصرف انرژی با توانایی های تولید داخلی است. این مسئله اساساً ناشی از مصرف زیاد انرژی به ویژه مواد نفتی می باشد. اما با توجه به وجود ذخایر فراوان گاز در ایران و سهولت استفاده از این سوخت و سایر مزایایی که نسبت به فرآورده های نفتی دارد، اصولی ترین راه جای گزینی گاز طبیعی بجای سایر سوخت های مورد استفاده دستگاه ها و سیستم هاست. لذا در این مقاله تلاش شده است به ارائه اطلاعات کلیدی در مورد انواع سوخت خودرو و شرح عوامل موثر بر آن و تفاوت های سوخت با پایه نفت خام و CNG پرداخته شود، چرا که یکی از استراتژی های مهم در جایگزینی سوخت هایی نظیر CNG، اتانول یا حتی هیدروژن در خودروها توسعه فناوری های تولید، میزان مصرف سوخت و کاهش آلاینده های تولیدی از خروجی است. فعالیت های بسیار متنوعی در این خصوص صورت پذیرفته است که یکی از آنها استفاده از ایده ی مهم موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن HCCI می باشد.

نویسندگان

امیرخسرو کاظمی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

امیرحسین محمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران- محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :