CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تراکم جاده و مسیرهای چوبکشی در سری دو پجیم با تاکید بر مسائل زیست محیطی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۸۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ویژه
سال انتشار: ۱۳۹۰
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: CEE05_221
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۶۹.۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تراکم جاده و مسیرهای چوبکشی در سری دو پجیم با تاکید بر مسائل زیست محیطی

طوبی روستا - دانشجوی کارشناسی ارشد جنگلداری دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی سا
  سیدعطااله حسینی - استادیار دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

چکیده مقاله:

مدیریت بهینه منطقه های جنگلی و اجرای عملی طرحهای جنگلداری ارتباط مستقیما با کیفیت و کمیت طراحی و ساخت شبکه جاده های جنگلی و طراحی مسیرهای چوبکشی دارد. در این مطالعه منطقه سری دو پجیم با سطحی معادل 1869 هکتار مورد بررسی قرار گرفت.میزان تراکم مسیرهای چوبکشی و جاده ای در سری و بهترین تراکم آن ها از لحاظ کمترین خسارت زیست محیطی بررسی شد . تراکم جاده ای در این منطقه 91/9 و تراکم مسیر چوبکشی 96/28 متر در هکتارمی باشد که با در نظر گرفتن حداقل تخریب و کاهش تعداد قوسها در مناطق مستعد فرسایش و افزایش طول جاده درجه سه با در نظر گرفتن میزان برداشت و شرایط شیب پارسلهای 3،4، 5 و 30 و تعداد قوسهای بیشتر نسبت به بقیه مناطق می توان4 کیلومتراز طول مسیرهای چوبکشی کاست و به میزان تراکم جاده ای افزود که تراکم جاده ای به 05/12 متر در هکتار تبدیل شده و تراکم چوبکشی نیز به 8/28 خواهد رسید. این امرکشیدن چوب توسط اسکیدرها در زمان خیس بودن مسیر را حذف نموده و با تبدیل آنها به جاده درجه سه حتی پیمانکار هم به دلیل استهلاک و عدم قدرت کامیون به عبور از آنها در زمان خیس بودن نمی پردازد و این خود باعث جلوگیری از تخریب و فشردگی خاک خواهد شد. کاهش 4 کیلومتر از مسیر چوبکشی در مناطق مستعد و با قوسهای زیاد، اثرات بسیار زیادی در جهت تقلیل و یا تخریب های زیست محیطی حاصل از کشیدن چوب در مسیر های چوبکشی خواهد داشت و که این امر کمک شایانی است در رسیدن به اهداف حفاظت جنگل و استمرار تولید آن که از اهداف توسعه پایدارمی باشد

کلیدواژه‌ها:

تراکم جاده، مسیر چوبکشی، پجیم، محیط زیست

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CEE05-CEE05_221.html
کد COI مقاله: CEE05_221

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
روستا, طوبی و سیدعطااله حسینی، ۱۳۹۰، بررسی تراکم جاده و مسیرهای چوبکشی در سری دو پجیم با تاکید بر مسائل زیست محیطی، پنجمین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده محیط زیست، https://www.civilica.com/Paper-CEE05-CEE05_221.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (روستا, طوبی و سیدعطااله حسینی، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (روستا و حسینی، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • اکبری، حسن. ۱۳۷۴. بررسی شبکه جاده جنگلی موجود در تعیین ...
  • خسروزاده، _ تعین تراکم فاصله‌ای مسیرهای چوبکشی برای اسکیدر HSM ...
  • رفیعی، ع. ۱۳۴. بررسی کارایی تراکم و توزیع شبکه راههای ...
  • لطفعلیان، م.۱۳۷۵. بررسی اثر چوبکشی اسکیدر تاف در فشردگی خاک. ...
  • لطفعلیان، م ۱۳۹. بررسی عوامل موثر در تعیین تراکم بهینه ...
  • مصطفی‌نژاد، ر. ۱۳۷۴. بررسی طول مناسب مسیرهای چوبکشی برای اسکیدر ...
  • نائیج نوری، ع. ۱۳۸۳ ضرورت شبکه بندی مسیرهای چوبکشی و ... (مقاله کنفرانسی)
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.