افزایش راندمان نیروگاههای گازی و کاهش آلایندهای زیست محیطی با تکنولوژی پیلهای سوختی جامد و تزریق بخار ( SOFC-GT )
محل انتشار: پنجمین همایش ملی مهندسی محیط زیست
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,383
فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEE05_786
تاریخ نمایه سازی: 2 شهریور 1390
چکیده مقاله:
قابلیت پیل های سوختی اکسید جامد درترکیب باسیکل های توانی مثل سیکل توربین گاز،سبب شده است که سیستم هیبرید حاصل به عنوان پیشنهادی برای نیروگاه های آینده مد نظر باشد.دراین مقاله،ابتدا یک سیستم هیبرید پیل سوختی اکسید جامد درترکیب با یک سیکل توربین گاز با بازیاب،به عنوان سیستم پایه،درنظر گرفته شده است.از آن جا که بازیافت گرما ازگازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار وتزریق آن به سیکل توربین گاز یک فناوری شناخته شده افزایش کارآیی می باشد،دراین جا برای افزایش کارآیی سیستم پایه به کار رفته است.با مدل سازی الکتروشیمیایی پیل سوختی ومشخص کردن افت های درون پیل سوختی،ولتاژ پیل سوختی در شرایط کاری متفاوت به دست می آید.سپس از یک تحلیل ترمودینامیکی جهت بررسی ومقایسه عملکرد سیستم پایه وسیستم ارتقا یافته با تزریق بخار، استفاده شده است.نتایج نشان دهنده افزایش 87/17 درصدی درتوان خروجی و31/12 درصدی دربازده گرمایی سیستم پایه می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد ملکی ریزی
ارشد اتاق کنترل ، پتروشیمی بندر امام
فرهاد آقاجری
{e.marghai}@ yahoo.com
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :