لزوم بررسی مولفه قایم زلزله در زیر ساخت های مثل پل های بتن آرمه تخت درشهر تبریز

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 467

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEPA01_022

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

چکیده مقاله:

اندازه گیری های حرکات زمین در طول زمین لرزه های گذشته نشان می دهد که شتاب قایم می تواند به مقادیر قابل مقایسه ای به شتاب های زمین لرزه درجهت افقی برسد و یا حتی ممکن است که در بعضی موارد از این شتاب ها نیز تجاوز نماید. بعلاوه اندازه گیری های واکنش سازه ای، امکان توسعه و افزایش قابل توجه واکنش پل ها در جهت قایم که می تواند به مولفه تکان زمین در جهت قایم نسبت داده شود را نیز بیان می کند. در این مقاله اهمیت نسبی مولفه قایم حرکت زمین در مورد پل های بتنی مسلح تخت مورد بررسی قرار می گیرد. جهت توضیح و تشریح و محاسبه ی تاریخچه ی بارگذاری مرکب تحت ترکیب حرکات قایم و افقی زمین لرزه(قایم توام با افقی)، تاکید مخصوص بر مدل کردن عرشه و پایه ها شده است. تحلیل پل های واقعی نشان می دهد که به طور کلی، حرکات قایم زمین لرزه و توام شدن این حرکت زمین با مولفه افقی، سطح حساسیت واکنش و مقدار تخریب وارده به پل ها را افزایش خواهد داد. حرکت قایم، لنگرها و نیروهای برشی را افزایش داده و نیروهای محوری متغیری در ستون ها تولید می کند که در حالت غیرارتجاعی سبب ناپایداری حلقه های هیسترزیس شده و شکل پذیری مورد نیاز را نیز افزایش می دهد. بعلاوه حرکت قایم زمین می تواند نیروهای بسیار بزرگی درکوله ها و عرشه و پی به وجودآورد که در آیین نامه های موجود پل سازی و حتی ساختمان به حساب نمی آید. پس به حساب آوردن و منظور کردن این مولفه از حرکت زمین در طراحی پل ها و تقویت پل های موجود بخصوص آن دسته از پل ها که در نواحی نزدیک گسل های زلزله ای مثل شهر تبریز واقع می شوند، بسیار مهم و با اهمیت می باشد. پل های باپایه ی بتن مسلح در شهر تبریز همانند دیگر نقاط جهان مانند ژاپن و آمریکا به دلیل تراکم خودروها و نیاز به گسترش جاده ها کاربرد روزافزونی یافته است. لیکن، تخریب پایه این گونه پل های عظیم در شاهراه ها و داخل شهرها در اثر زلزله های مختلف در کشورهایی نظیر ایالات متحده، ژاپن و نیوزیلند بیانگر ضعف های موجود در آیین نامه های فعلی این کشورها می باشد. پس از زلزله کوبه ژاپن درسال 1995 و خسارات به بارآمده در بزرگراه هانشین، محققین مختلف به بررسی اثرات مولفه قایم زلزله در آسیب پذیری پل های با پایه ی بتنی پرداختند. نتایج این تحقیقات گام جدیدی درجهت بهبود ضوابط طراحی لرزه ای و تحلیل پل ها در کشورهای لرزه خیز محسوب می شود. در این مقاله، اثرات مولفه قایم شتاب زلزله به طور همزمان با مولفه افقی درعملکرد لرزه ای و آسیب پذیری پل های بتنی مسلح با پایه های منفرد مورد بررسی قرار می گیرد. رفتار غیرخطی دینامیکی پل نمونه تحت اثر شتابنگاشت زلزله طبس مورد مطالعه قرارگرفته است.

کلیدواژه ها:

پل های بتن مسلح تخت ، آسیب پذیری لرزه ای ، مولفه قایم زلزله

نویسندگان

توحید فرخزادنانساء

کارشناس ارشد مهندسی عمران- مهندسی زلزله و عضو نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان شرقی