ارائه روشی برای مسیریابی در شبکه های موردی پروازی با الگوریتم رقابت استعماری

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 379

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEPS06_174

تاریخ نمایه سازی: 9 اردیبهشت 1399

چکیده مقاله:

شبکه موردی شامل چند گره متحرک است که یک کانال رادیویی یکسان را به اشتراک میگذارند. در این اشتراک و نحوه استفاده از کانال رادیویی هیچ گونه مدیریتی چه به طور متمرکز و چه به صورت گسترده وجود ندارد لذا به علت طبیعت ناپایدار شبکه های موردی بحث پیدا کردن و نگه داشتن مسیر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در شبکه های موردی، گره های شبکه دانش قبلی برای ارتباط با سایر گره ها، محل مقصد را در شبکه کشف کنند. مساله در پروتکلهای مسیریابی بین هر دو گره این شبکه است به دلیل که هر گره ای میتواند به طور تصادفی حرکت کند و حتی میتواند در زمانی از شبکه خارج شود . به این یعنی مسیری که در یک زمان بهینه است ممکن است چند ثانیه بعد این مسیر موجود نباشد.از این رو سرعت در انتخاب مسیر و ارسال داده ها در آن لحظه چالش بسیار بزرگی است. در این پژوهش روشی برای مسیریابی در شبکه های موردی پروازی ارائه شد. روش پیشنهادی برای انتخاب مسیر بهینه با سرعت مناسب با استفاده از الگوریتم رقابت اسعتماری و با تولید جمعیت اولیه تصادفی که شامل راه حل های مختلف برای مساله می باشد،انجام می شود. هر عنصر جمعیت یک کشور نامیده می شود که در واقع یک جواب برای مساله است.این الگوریتم با تعیین مسیر میان گره ها به عنوان ورودی و برازندگی هر کشور، کشور استعمارگر و مستعمره ها از تابع هزینه، استفاده می کند. پس از این مرحله و تولید جمعیت اولیه باید عملگر جذب فعال شده و کشورهای تولید شده را به هم نزدیک کند. در اینجا مستعمرات کشورهایی هستند که مقدار تابع هزینه آنها بیشتر می باشد. با توجه به اینکه در مدلسازی کشورها، هر گره به صورت یک ویژگی در نظر گرفته شده است، لذا در روال پیشنهادی در هر بار یکی از ویژگی های مستعمرات باید عینا با یکی از ویژگی های استعمارگر تغییر کند.برای اعتبار سنجی روش پیشنهادی از داده ها و استانداردهای موجود و نتایج در همان بستر با روش های دیگر قیاس شد. برای مقایسه با سایر روش ها، از معیار های استاندارد و مناسب تاخیر پایان به پایان، متوسط سربار به ازای تعداد گره، گذردهی به ازای تعداد گره، تاخیر پایان به پایان به همراه سرعت ، گذردهی و سرعت، سربار و سرعت، نرخ تحویل بسته و تعداد گره، نرخ تحویل دهی بسته و سرعتف گم شدن بسته و تعداد گره و نهایتا گم شد بسته و سرعت استفاده شد. نتایج نشان داد روش پیشنهادی((ICA نسبت به الگوریتم مورچه، الگوریتمAODV، الگوریتمDSR، الگوریتمDSDVدارای کارایی بهتری می باشد.

نویسندگان

مائده صادقی فر

دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن آوری اطلاعات، دانشگاه علم و صنعت

حسن پهلووری

دانشکده مهندسی برق وکامپیوتر،دانشگاه سمنان