CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل عملکرد شبکه حمل و نقل جاده ای در زمان وقوع حادثه

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۷۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه سازی، حمل و نقل و مدیریت
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CESC13_064
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۳.۵۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل عملکرد شبکه حمل و نقل جاده ای در زمان وقوع حادثه

  محمود احمدی نژاد - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
    افشین شریعت (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۴۳۱۲)
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
  علیرضا احمدی فینی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت

چکیده مقاله:

یکی از مهمترین مسائل قابل مطرح در عرصه برنامه ریزی سیستم های حمل و نقل، مسئله سوانح و ایمنی می باشـد . از آنجـا که حمل و نقل جاده ای بخش عمده ای از سفرها را پوشش می دهد، ارتقاء ایمنی در این مسیرها دارای اهمیـت بـسزایی می باشد . یکی از پیامدهای نقصان ایمنی، تصادفات جاده ای است . قابل توجه است که خسارات جانی تنهـا یـک بخـش از آسیبهای تصادفات بشمار می آیند . خسارتهای مالی، روحی، روانی و تاخیرات طولانی مـدت از دیگـر پیامـدهای تـصادفات جاده ای محسوب می شوند، که تقر یًبا گر یبان گ یر همه کشورها ی جهان م ی باشد . در کشورما نیز سـالانه تـصادفات عدیـده ای به علت عدم توجه لازم به مسئله ایمنی متحمل می شود، ولی همچنان به بحث حوادث در قالـب یـ ک پروسـه کامـل پرداخته نمی شودو هنوز یک رویکرد مدیریت جامع و کامل بوجود نیامده است . کـاهش آثـار حـوادث تـأثیر بـسزایی در کاهش تبعات تصادف دارد . مدیریت ایمنی و مدیریت سانحه (incident management system) در کاهش آثار حـوادث
قبل و پس از حوادث دارای اهمیت است . مدیریت سانحه که به مدیریت پس از وقوع حادثه بر می گردد، صرفاً به ارسـال اورژانس محدود نمی شود . در زمان بروز حادثـه بـر حـسب ابعـاد آن سـازمانهای مختلفـی در صـحنه حاضـر مـی شـوند، سازماندهی فعالیتهای این ارگانها به صورت همزمان در یک مکان مشترک با منتهای دقت و حداکثر سرعت نیازمند یک ساز و کار مدیریتی خاص می باشد . فقدان این نوع مدیریت در وضعیت کنونی مشکلات و خسارات گـسترده بـ ه همـراه داشـته است . در این مقاله با توجه به وضعیت فعلی کشور در رابطه با اقدامات بعد از بروز حادثه به لزوم بکارگیری مدیریت حادثـه در ارتقاء بهره وری از شبکة حمل ونقل جاده ای و ارائه پیشنهاداتی در جهت بهبود عملکرد اقدامات بعد از حادثه پرداخته می شود

کلیدواژه‌ها:

شبکه حمل و نقل - سوانح - مدیریت سوانح

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CESC13-CESC13_064.html
کد COI مقاله: CESC13_064

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
احمدی نژاد, محمود؛ افشین شریعت و علیرضا احمدی فینی، ۱۳۸۵، تحلیل عملکرد شبکه حمل و نقل جاده ای در زمان وقوع حادثه، سیزدهمین کنفرانس دانشجویان مهندسی عمران سراسر کشور، کرمان، دانشگاه شهید باهنر کرمان، https://www.civilica.com/Paper-CESC13-CESC13_064.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (احمدی نژاد, محمود؛ افشین شریعت و علیرضا احمدی فینی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (احمدی نژاد؛ شریعت و احمدی فینی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • وزارت راه و ترابری، گزارش تجزیه وتحلیل تصادفات جاده ای، ...
  • پروژه امکان سنجی مدیریت بحران، پژوهشکده حمل ونقل، افشین شریعت، ...
  • FHWA, Traffic Incident Management Handbook 2000 ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.