تحلیل پدیده حساسیت رطوبتی در روساز یهای آسفالتی

روسازی های آسفالتی به دلیل اینکه در معرض عوامل جوی به ویژه رطوبت و بارگذاری ترافیکی قرار می گیرند با گذشت زمان دچار استهلاک شده و بروز خرابی در آنها اجتنا بناپذیر است. عریان شدگی که یکی از انواع خرابی های رویه های آسفالتی است؛ هم یک خرابی محسوب می شود و هم می تواند مقدمه ای برای بروز خرابی های زودهنگام دیگر مانند ترکخوردگی، شیارشدگی مسیر چرخها، بیرون پریدگی، ایجاد چاله و ترکهای پوست سوسماری باشد.آسیب رطوبتی یکی از دلایل اصلی خراب یهای روسازی است. و می تواند منجر به دیگر شکل های خرابی روسازی شود. از آنجاییکه روسازی آسفالتی پوشش اصلی بیشتر سیستم را ههای کشورمان است؛ توسعه روساز یهای آسفالتی با مقاومت رطوبتی بیشتر از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر عمر خدمت دهی یک روسازی بتواند در طی چند سال افزایش یابد؛ هزینه های بلند مدت آن به شدت کاهش می یابند. آسیب رطوبتی در روسازی های آسفالتی به عنوان عریان شدگی و یا حساسیت رطوبتی شناخته می شود. و به آسانی می تواند پیوند آستر و مصالح را بشکند. و این شکست پیوند می تواند در شکل خرابی هایی مانند شیارشدگی، موج زدگی، بیرون پریدگی و ترک خوردگی، ظاهر شود. هدف این مقاله شناخت هر چه بیشتر پدیده آسیب رطوبتی می باشد

کلیدواژه ها:

حساسیت رطوبتی ، عریان شدگی ، مواد ضد عریان شدگی