تعیین پارامترهای مدلسازی در بهینه یابی محل احداث تقاطع غیرهمسطح (تبادل)

تهیه مدل نرمافزاری انتخاب محل بهینه احداث تبادلات درون شهری، در ابتدا مستلزم آگاهی از پارامترهای موثر در این فرآیند تصمیمگیری بوده و در گام بعدی میبایست پارامترهای مذکور را در قالب یک شبکهتصمیمگیری با ارتباطات داخلی و خارجی و بازخوردها، توسط ابزارهایی همچون روش تحلیل شبکه ای ANP یا سلسله مراتبی AHP مورد مطالعه قرار داد. بر این اساس، معرفی و دستهبندی پارامترهای تاثیرگذار بر تصمیمات بسیار حائز اهمیت بوده و در این مقاله کانون توجه قرار گرفته است. شناخت نادرست یا عدم ناشناخت این پارامترها باعث ساخت تبادلی با کمترین کارایی در شبکه میشود، بعلاوه از آنجا که هزینه احداث تبادلعموما بالاست، صرف منابع در این کار باید توجیه داشته باشد. تبادل جزء پروژه هایی باهزینه بالا می باشد که با هدف ایمن سازی و کاهش نقاط برخورد مسیر های ترافیکی و ایجاد جریان ترافیکی پیوسته که به نوبه خود منجر به افزایش ظرفیت و کاهش زمان تاخیر خواهد شد، احداث میگردند. با این وجود، تجربیات پیشین نشان داده است احداث تبادل در مکانهای نامناسب، میتواند باعث افزایش زمان سفر و ایجاد تاخیر در تقاطعاتمجاور گردد. در این مقاله سعی می شود پارامترهای تاثیرگذار در مکانیابی تبادلات، دسته بندی شده و با تعریف نحوه ارتباط و تاثیرگذاری این پارامترها بر یکدیگر ونهایتا بر هدف مطالعات، دید کلی از شبکه تصمیم گیری انتخاب محل احداث تقاطعات غیرهمسطح ارائه گردد.

کلیدواژه ها:

تبادل ، پارامترهای موثر ، مکان بهینه ، روش تحلیل شبکه ای ، ارتباط ، بازخورد