مدل انتخاب مقاطع دارای مشکل سرعت در طول راهها
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 822
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC15_558
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1393
چکیده مقاله:
سرعت، یکی از عوامل اصلی و لازم توجه در بحث ایمنی جاد های می باشد. حتی رانندگان ب یتجربه نیز معمولاً مواقعی را که باید سرعت خود را در شرایط خطرناک کاهش دهند، تشخیص می دهند. اما ب ههر حال قدرت تصمی مگیری مناسب نیز همچون مهارت و توانایی در رانندگی بصورت یکنواخت بین تمام رانندگان تقسیم نشده است. سرعت وسایل نقلیه یکی از مهمترین شاخصهای بکار رفته در تبیین کیفیت ترافیکبخصوص در مسیرهایی است که جریان ترافیک در آن مسیرها غیر منقطع است. سرعت بصورت میزان طول حرکت وسیله نقلیه در مدت زمان معین تعریف م یشود. از آنجا که تعداد زیادی از خودروها همزمان از بخشهای مشخصی از راهها عبور می کنند،
نویسندگان
مرتضی اسدامرجی
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران
محمود صفارزاده
استاد تمام گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران
امین میرزا بروجردیان
استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران
حامد عمرانی
دانشجوی دکتری راه و ترابری پژ وهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :