بررسی بهینه محل قرارگیری لایه ژئوتکستایل درمقطع عرضی جاده
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 540
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF03_127
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
ضعیف بودن خاک در برابر تنش های کششی ، از دیرباز دانشمندان را به فکر استفاده از افزودنی هایی نظیر مصالح مصنوعی وساخته دست بشر برای مقابله با این ضعف واداشته است .این تکنیک امروزه با روش های پیشرفته ومصالح مقاوم تری نظیر تسمه ها وشبکه های فلزی ، مصالح پلیمری والیاف طبیعی انجام می شود که در اصطلاح خاک مسلح خوانده می شود. وقتی یک جاده روسازی نشده برروی بستر نرم قرار گرفته شده باشد ، تغییر شکل های بزرگی که در اثر بار ترافیکی رخ می دهد موجب افزایش هزینه نگهداری ووقفه ترافیکی در حمل ونقل گردد. ره های روسازی نشده نیازمند روسازی ضخیم تری با مصالح دانه ای می باشند، زمانی که مصالح روسازی با مصالح نرم زیرسازی مخلوط شوند، ظرفیت باربری کاهش می یابد . دراین تحقیق به بررسی حضور لایه های ژئوتکستایل در عمق های مختلف بدنه روسازی جاده پرداخته شده است به همین منظور مدل هایی با هندسه یکسان مقطع عرضی جاده در نرم افزار روش اجزای محدود PLAXIS دوبعدی ساخته شده که در آنها محل قرارگیری لایه های ژئوتکستایل متفاوت می باشند ومورد بارگزاری استاتیکی ودینامیکی ناشی از وسایل نقلیه قرار گرفته اند .نشست وتغییر شکل جانبی مقطع جاده به عنوان متغیرهای تحقیق ، مورد بررسی قرار گرفته است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا نظری
گروه مهندسی عمران، واحدمراغه، دانشگاه آزاد اسلامی ، مراغه ، ایران
روزبه دبیری
گروه مهندسی عمران، واحدتبریز، دانشگاه آزاد اسلامی ، تبریز ، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :