تدوین سناریوهای بودجه ای درمدیریت روسازی باتلفیق تصمیم گیری چندمعیاره ومارکوفی

توسعه سیستم های حمل ونقلی،یکی ازمعیارهای مهم،درتوسعه ی پایدارهرکشوری محسوب می شود مدیریت ونگه داری راه ها اززیرساخت های اصلی سیستم حمل ونقل به شمارمی رود( 1). امروزه باتوجه به افزایش هزینه تعمیرونگه داری راه ها وهمچنین وجودکسری بودجه دراین زمینه، روش های سنتی مدیریت نگه داری راه که بیش تربراساس تجربه شخصی کارشناسان بود، دیگرمقرون به صرف وبه صلاح نیست. ازاین رواستفاده ازروش های جدیدتر وسیستماتیک تری چون سیستم مدیریت روسازی یادراصطلاح (PMS)، محبوبیت بیش تری درمیان سازمان های متولی تعمیرونگه داری راه ها پیدا کرده است. هدف ازاین تحقیق اولویت بندی قطعات روسازی برای تعمیر ونگه داری و تنظیم 4 سناریوی بودجه ای براساس اعتبارات دردسترس متفاوت ومقایسه اقتصادی سناریوهای بودجه ای، براساس اصول سیستم مدیریت روسازی می باشد. دراین تحقیق برای اولویت بندی قطعا روسازی از روش TOPSIS وبرای تنظیم سناریوهای بودجه ای ازروش پیش بین وضعیت مارکوفی کمک گرفته شد.بعدازتحلیل سناریوهای تدوین شده، مشاهده گردیدکه مقایسه ی اقتصادی ترین سناریوی بودجه ای وغیراقتصادی ترین سناریو، تفاوت 26 درصدی رادرمجموع هزینه های 4ساله نشان می دهد. همچنین مشاهده شدکه روندکاهش هزینه 4 ساله نسبت به افزایش اعتباردرسال اول، یک روند خطی وثابت نبوده و از یک مقطعی به بعد، مجموع هزینه های 4ساله، علی رغم افزایش اعتباردرسال اول، افزایش پیدامی کند.به عبارت دیگر روندتغییراتی هزینه ی 4ساله نسبت به تغییرات اعتبارات سال اول یک روند سهمی شکل می باشدو یک روند خطی نیست.

کلیدواژه ها:

سیستم مدیریت روسازی ، اولویت بندی ، سناریوی بودجه ای ، روش تصمیم گیری چندمعیاره ، روش مارکووفی