بررسی و مطالعه موردی تاثیر کیفی نامتعادل شدن عرشه پل حین نصب قطعات پل های سگمنتال به روش طره متعادل

روش اجرای طره متعادل قطعات پیش ساخته، شامل نصب متقارن سگمنت ها روی پایه می باشد. اما گاهی ممکن است به دلیل سرعت بالای اجرا و عدم پیش بینی دقیق معارضات، عرشه برای مدتنامشخصی تا رفع معارض موجود به صورت نامتعادل و نامتقارن باقی بماند. در چنین مواقعی گزینه های مختلفی از جمله پایین آوردن قطعه یا نصب پایه موقت زیر قطعه به منظور برقراری مجدد تعادل عرشه تازمان رفع معارض وجود دارد که هر کدام از این روش ها، هزینه پیش بینی نشده ی نسبتا زیادی را به پروژه تحمیل می کند. در این پژوهش تلاش شده است تا با مطالعه ی موردی یک عرشه نامتعادل در یکی از کارگاههای پلسگمنتال گروه تخصصی شهید رجایی، رفتار کلی عرشه مورد ارزیابی و راهکاری مناسب جهت رفع مشکل ارایه گردد. به این منظور با استفاده از نرم افزارABAQUSعرشه مورد نظر مدلسازی و رفتار آن موردواکاوی قرار گرفت. نتایج نشان می دهند که در مطالعه ی موردی این مقاله، طول بازوی بزرگتر طره می تواند از لحاظ تیوری دو برابر بازوی کوچکتر باشد بدون آن که تنش در قطعات از حد مجاز خارج شوند.

کلیدواژه ها:

عرشه نامتعادل پل ، المان محدود ، آنالیز رفتار ، مدلسازی درABAQUS