رفتار پس از کمانش مهاربند تحت فشار در سیستم مهاربند ضربدری چاق

تحقیقاتی که بر روی مهاربندهای ضربدری انجام گردیده عمدتا بر روی رفتار کلی مهاربندها بوده ا ست. در برر سیهای هریک از عضوهای مهاربندی نیز معمولا عضو تحت فشار به صورت مجزا از سیستم و به صورت یک المان تحت فشار محوریو با صرف نظر از اثر مهاربندکششی مدلسازی و تحلیل گردیده است. در این تحقیق، مهاربند ضربدری چاق )با لاغری کم( با ا ستفاده از نرم افزارهای تحلیل غیرخطی، مدل سازی شده و با ا ستفاده از نتایج آزمونهای آزمای شگاهی موجود، صحتسنجی گردیده است. سپس نحوه کمانش و توزیع نیروی مهاربند تحت فشار به عنوان جزیی از مهاربند ضربدری )و نه یکالمان فشاری مستقل( از داخل نرم افزار استخراج گردیده و رفتار پس از کمانش مهاربند به صورت نمودار ارایه گردیده است. در ناحیه اول، کاهش نیرو تا دریفت جانبی یک درصااد به صورت خطی با شیب منفی تعریف میگردد. ناحیه دومدریفتهای جانبی بیش از یک درصد را شامل بوده و به صورت سهمی محاسبه میگردد. نتایج بدست آمده میتواند برای تعیین رابطه نیرو-تغییرمکان سی ستم مهاربند ضربدری با تکفیک المانهای تحت ف شار و ک شش برای انواع مقاطع مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

رفتار پس کمانش ، مهاربند ضربدری چاق ، رفتار غیر خطی ، مهاربند فشاری ، نسبت لاغری