بررسی عددی تاثیر مدلهای مختلف رفتاری بر توزیع تنش و کرنش در اطراف تونل با استفاده ازروش تفاضل محدود
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 945
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF04_128
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
تونلها سازههایی هستند که اجرای آنها بسیار پرهزینه و دشوار بوده و پیشبینی درست تنشها و تغییر شکلهای اطراف این سازهها با توجه به شناخت ناکافی از خصوصیات ژیومکانیکی سنگها و پیچیدگی رفتار آنها دارای عدم قطعیت زیادیمیباشد. این عدم قطعیتها منجر به طراحی نامناسب و غیراقتصادی پوشش تونل و همچنین مسایل و مشکلات فراوانی در حین پیشروی آن میشود. بدین منظور و برای ارزیابی مدلهای رفتاری ارایه شده برای توده سنگ، استفاده از دو مدل رفتاریاصلی هوک-براون و مور-کولمب برای بررسی تنشها و کرنشها در اطراف تونل با استفاده از روش تفاضل محدود مورد بررسیو مطالعه قرار گرفته است. به این منظور تونل وانا در جاده هراز به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است. مطالعه حاضر درک بهتری از توزیع تنشها و کرنشها در سنگها و پوشش تونل را فراهم میکند که در تحلیل پایداری تونل از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا حبیبی
دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه کردستان، سنندج،کردستان، ایران
مسعود حشمتی
دانشجوی دکتری، مهندسی عمران-سازه، دانشکده عمران، دانشگاه کردستان، سنندج، کردستان، ایران
اعظم انتظاری هرسینی
مربی، گروه زمینشناسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
سیدمهدی سیدکلبادی
کارشناس ارشد، مهندسی عمران-سازههای هیدرولیکی، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :