بررسی پایداری ترانشههای سنگی مسیر راهآهن کرمانشاه-خسروی با استفاده ازمدلهای عددی

تحلیل پایداری ترانشه های سنگی از جمله مهمترین موضوعات روز مهندسی ژیوتکنیک محسوب می گردد. روشهای مختلفی جهت ارزیابی دامنه های سنگی مورد استفاده قرار می گیرند و تحلیل های نرم افزاری از جمله این روشها میباشند. در این مطالعه با استفاده از سیستم استنتاج فازی، محدودیتهای موجود در ردهبندی RMR که از جمله رایجترین سیستمهای ردهبندی توده سنگ محسوب می گردد، رفع گردیده و با استفاده از سیستم امتیاز دهی توده سنگ فازی (FRMR (ارایه شده، وضعیت پایداری ترانشه های سنگی مسیر راه آهن کرمانشاه - خسروی مورد بررسی قرار گرفت.نتایج حاصل از استنتاج فازی با نتایج تحلیل نرمافزاری با استفاده از نرمافزار 00.4 UDEC ،اعتبار سنجی شد. نتایج نشان داد که تفاوت قابل توجهی بین مقادیر RMR محاسبه شده بر مبنای سیستم کلاسیک با مقادیر محاسبه شده با استفاده از مدل فازی (FRMR (وجود دارد. بطوریکه بکارگیری سیستم رده بندی RMR بر مبنای مدل فازی نتایج دقیق تری را به همراه دارد. همچنین مقادیر FRMR انطباق قابل توجهی با نتایج تحلیل نرم افزاری داشته و به خوبی وضعیت پایداری ترانشه های مذکور را پیش بینی کرده است.

کلیدواژه ها:

رده بندی RMR ، رده بندی FRMR ، پایداری ترانشه سنگی ، 00.4 UDEC ، راه آهن کرمانشاه خسروی