بررسی ضرایب بار و مقاومت براساس تئوری قابلیت اعتماد سازه ها

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 653

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF06_0779

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

پارامترهای بار و مقاومت در اعضای سازهای کمیتهای قطعی و ثابتی نبوده و با داشتن توزیع آماری، به عنوان متغیرهای تصادفی میباشند. بنابراین طراحی سازهای کاملا ایمن، غیرممکن است و سازه ها باید طوری طراحی شوند که در کاربری خاصی که دارند احتمال خرابی محدود باشد. آیین نامه های مختلف از جمله ACI ، با استفاده از تئوری قابلیت اعتماد ضرائبی را برای بار و مقاومت ارائه میدهند، تا با این کار احتمال خرابی را از حد مشخصی کمتر کرده و سازه را در محدوده ی ایمنی قرار دهند.عملکرد یک سازه توسط ایمنی، خدمت دهی و هزینه اقتصادیاش ارزیابی میشود و اطلاعات متغیرهای ورودی هرگز جامع، دقیق و معین نمیباشد. نظریه قابلیت اعتماد شاخهای از نظریه احتمالات است که با کمک آن می توان ×اثر عدم قطعیتها را در ایمنی سازه بررسی نمود.در این مقاله ابتدا منابع عدم قطعیتهای اعضای سازهای بررسی گردیده، سپس پارامترهای آماری بار و مقاومت به همراه تابع توزیع متناسب با آن، با استفاده از آمار موجود استخراج گردیده است و در نهایت آنالیز قابلیت اعتماد برای حالت حدی شامل مقاومت، بار مرده، بار زنده و بار باد میباشد. توزیع بار مرده و مقاومت به صورت نرمال و توزیع ×بار زنده و باد به صورت حدی نوع اول در نظر گرفته شده است سپس آنالیز قابلیت اعتماد برای این حالت حدی به عنوان حالت کلی، در نسبتهای متفاوت بار و شاخص اعتماد انجام شده و نتایج آن استخراج گردیده است. نتایج نشان از وجود عدم قطعیت هایی دارد که تاثیر بسیاری در ضرایب دارند، این عدم قطعیتها خود را در مقدار واریانس و ضریب تغییرات نشان میدهند.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مهرناز کازرونی

گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

محسنعلی شایانفر

استاد گروه عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران