بررسی تاثیر حضور جداساز هایLRBدر پل های مورب با عرشه جعبه ای بتنی در حضور مولفه های قائم زلزله

با توحه به مشکلات شدید اقتصادی و لزوم استفاده از پل های مورب جهت کوتاه کردن مسیر ، این پل ها امروزه استفاده بیشتری پیدا کرده است و نظر محققین را به خود جلب کرده است . موضوع تورب پل ها سبب پیچیدگی در محاسبات و تحلیل عددی و غیر عددی در بستر نرم افزار های عمرانی گردیده است و افزایش پیچیدگی می تواند سبب بروز مشکلاتی به دلیل نادیده گرفتن جزئیات گردد.در تحقیق حاضر با مدنظر قرار دادن فاکتورهای مهمی که در اجرای یک پل مورب موثر می باشد به بررسی تاثیر جداساز لرزه ای در پل های مورب پرداخته و حضور این اجزا را در زمین لرزه های همراه با تحریک قائم مورد بررسی قرار داده ایم .با توجه به نتایج بدست آمده از تحقیق حضور جداساز سبب افزایش مقدار جابه جایی در دو راستای ض و ک می گردد که این اتفاق امری طبیعی است . مقادیر جابه جایی به دلیل تفاوت سختی در دو راستای مختلف متفاوت بوده و در راستای ک مقادیر این جابه جایی بیشتر است .نتایج نشان می دهد در حضور جداساز زاویه تورب در کنترل جابه جایی اهمیت به سزایی داشته ، بگونه ای که با افزایش زاویه تورب بحرانی(25 درجه) مقادیر جابه جایی طولی پس از این زاویه افزایش یافته است. مقادیر برش پایه در عدم حضور جداساز در زمین لرزه های سه جهته افزایش شدیدی داشته است که با قرار گرفتن جداساز مقادیر جابه جایی به خوبی کنترل شده 10 تا 30 درصد و از اسیب شدید به سازه جلوگیری کرده است .علاوه بر این نتایج این تحقیق نشان می دهد که جداساز LRB تاثیر زیادی بر روی فاکتور هایی چون جابه جایی عرشه، نیروی محوری و برش پایه در پل داشته است که این موضوع تاثیر حضور این اجزا را ، بخصوص در زمین لرزه های با تحریکات قائم به خوبی نشان می دهد بگونه ای که در پل های مورب حضور این جداساز ها را با توجه به کنترل مقادیر ذکر شده در مناطق نزدیک به گسل و دارای زمین