بررسی دو بعدی جریان سیال واقعی بر روی بدنه خودروها

سال انتشار: 1375
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,172

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CFD04_041

تاریخ نمایه سازی: 15 خرداد 1386

چکیده مقاله:

در این مقاله سعی شده است تا رفتار جریان واقعی سیال بر روی بدنه خودروها مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد . برای این مظنور معادلات ناویر – استوکس تراکم ناپذیر دو بعدی در حالت نادائم در مختصات دکارتی نوشده شده و پس از متوسط گیری و بی بعد کردن آنها، دستگاه معادلات به دست آمده را به دستگاه عمومی (h-x) منتقل می کنیم. تا معادلات حاصل، قابل حل در مختصات منطبق بر بدنه باشند. از آنجا که سیال تراکم ناپذیر در نظر گرفته شده ، چگالی در معادله پیوستگی ظاهر نشده و در نتیجه، ارتباط بین معادله پیوستگی و معادلات مومنتم از بین می رود. برای ایجاد ارتباط بین این معادلات از یک معادله حالت مصنوعی استفاده می شود که معادلات پیوستگی و مومنتم را از طریق فشار به هم مربوط می کند. از مدل جونز و لاندر با رینولدز پایین به عنوان مدل تلاطم استفاده شده است و دستگاه معادلات پنجگانه حاصل بهروش ضمنی حل می شود. نتایج جالبی در رابط با حل جریان بر روی بدنه خودروها و محاسبه ضریب پسای بدنه به دست آمده که قابل توجه است بهینه سازی بدنه خودروها تا حد زیادی به کمک این برنامه امکان پذیر است.

نویسندگان

احمدرضا عظیمیان

استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان