اثر بدنه خودروها بر سوخت مصرفی و محیط زیست
محل انتشار: هشتمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,441
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD08_003
تاریخ نمایه سازی: 1 اردیبهشت 1386
چکیده مقاله:
در اینمقاله سعی شده است تا با استفاده از روشهای عددی جریان سیال را بر روی بدنه چند خودروی مختلف ساخت داخل (پژو، پراید و پیکان) حل نماییم. برای انجام این کار معادلات حاکم بر جریان سیال به همراه مدل k-e استاندارد، با استفاده از شرایط مرزی مناسب حل گردیده اند. قلمرو حل بصورت تونل باد در نظر گرفته شده و جریان از رو، زیر و کناره های خودروها عبور می کند نتایج حاصل از این مطالعه که به صورت منحنی های توزیع ضریب فشار روی سطوح خودروها رسم شده اند با نتایج آزمایشگاهی موجود (در مواردی که این نتایج وجود داشته) همخوانی خوبی را نشان میدهند و از روی این نتایج می توان تحلیلی بر عملکرد آیرودنامیک بدنه این خودروها ارائه نمود. همچنین از مقایسه ضریب درگ دوخودروی پژو پیکان می توان به ثارات سوخت اضافی مصرف شده در خودروی پیکان و همچنین آثار زیست محیطی آن پی برد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمدرضا عظیمیان
دانشیار ، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، اصفهان
سیدآرش علوی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :