طراحی و تحلیل عددی یک شیپوره ایروسپایک و مقایسه عملکرد آن با یک شیپوره متعارف
محل انتشار: نهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,418
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD09_013
تاریخ نمایه سازی: 17 اسفند 1385
چکیده مقاله:
هدف این تحقیق، مقایسة مشخصه های رانشی یک شیپورة ایروسپایک متقارن محوری کوچک با شیپورة متعارف همگرا - واگرای معادل آن می باشد . دو روش برای طراحی بدنه مرکزی شیپوره ایروسپایک ( موسوم به پلاگ ) بکار رفته اند، که نتایج تقر ی باً مشابهی بدست داده اند . جریان داخلی و خارجی شیپوره ایروسپایک و شیپوره معادل در نسبت های مختلف فشار محیط به فشار خروجی طراحیPatm/Pdes که متناطر با شرایط کاری بهینه، over-expansion و under-expansion هستند، بصورت عددی تحلیل شده است بررسی الگوی جریان نشان می دهد شیپور ه ایروسپایک قادر است جریان خروجی خود را با توجه به شرایط محیطی تنظیم کند . نیروی رانش هر دو شیپوره در شرایط کاری مختلف نیز محاسبه و مقایسه شده است . نتایج نشان می دهند شیپوره ایروسپایک قادر است در شرایطover-expansion تا 5 درصد نیروی رانش بیشتر ایجاد کند .
کلیدواژه ها:
شسپوره- ایروسپایک- طراحی- رانش- دینامیک سیالات محاسباتی
نویسندگان
آرش نقیب لاهوتی
عضو هیئت علمی پژوهشکده هوافضا ( وزارت علوم، تحقیقات و فناوری )
مهدی نظری نیا
پژوهشگر ارشد پژوهشکده هوافضا ( وزارت علوم، تحقیقات و فناوری )
الهام طلوعی
پژوهشگر ارشد پژوهشکده هوافضا ( وزارت علوم، تحقیقات و فناوری )
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :