تحلیل جریان روغن در یک یاتاقان لغزنده با بررسی نیروهای لزجت و اینرسی
محل انتشار: دهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,345
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD10_102
تاریخ نمایه سازی: 14 اسفند 1385
چکیده مقاله:
در اکثر تحقیقات و تحلیلهای صورت گرفته در زمینه روغنکاری برای حل معادلات حاکم بر جریان (معادلات ناویر – استوکس) از فرض Re<<1 استفاده می گردد که درآنها از ترم اینرسی در مقایسه با لزجت صرفنظر می شود. در بسیاری از موارد، خصوصا در یاتاقانهایی که با سرعتهای بالا سر و کار دارند، فرض مذکور فرض درستی نخواهد بود. درواقع، در رینولدزهای نزدیک به یک نمی توان از ترم اینرسی درمقایسه با ترم اصطکاک صرفنظر کرد و بایستی هر دو ترم را در محاسبات وارد کنیم. در این مقاله، معادلات ناویر – استوکس با استفاده از رو شعددی حجم محدود برای یک یاتاقان لغزنده با در نظر گرفتن هر دو ترم اینرسی ولزجت حل شده و میدانهای فشارو سرعت محاسبه گردیده است. بعد ازمحاسبه میدانهای فشار و سرعت، نیروهای موثر در روغنکاری یاتاقان مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در پایان، نتایج حاصله با نتایج بدست امده از یک روش تقریبا تحلیلی مقایسه شده و ارزیابی های لازم صورت گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد قلی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
غلامعلی عاطفی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدی مقیمی
دانشجوی دکتری مکانیک دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :