شبیه سازی استفاده همزمان تهویه طولی و مکش از سقف در پایین دست آتش درآتش سوزی داخل تونل

در چند سال اخیر موضوع آتشسوزی در تونلهای حمل و نقل به یک نگرانی مهم تبدیل شده است. ایمنی در برابر آتش سوزی در حال حاضر به عنوان یکی از عناصر کلیدی در طراحی تونلها است. یکی از مهمترین پارامترها در مبحث کنترل دود در داخل تونلها، سرعت بحرانی تهویه میباشد و طبق تعریف به حداقل سرعتی اطلاق میشود که از پدیده برگشت دود حاصل از آتش سوزی جلوگیری میکند. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار افدیاس آتش سوزی داخل تونل شبیه سازی شده است و تاثیر استفاده همزمان از تهویه طولی و سیستم مکش دود از سقف در شرایط کاری که سیستم مکش دود در پایین دست منبع آتش میباشد مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد در زمان استفاده ترکیبی از سیستم تهویه طولی و سیستم مکش دود از سقف در پایین دست منبع آتش با وجود کاهش دما در طول تونل و عدم برگشت جریان دود در زمان استفاده از سرعت بحرانی تهویه باید در انتخاب سرعت مکش دود دقت شود تا از پدیدهplug-holdingجلوگیری شود تا سیستم بیشترین کارایی لازم را داشته باشد.

کلیدواژه ها:

آتش سوزی ، مکش دود ، بیشینه دما ، جریان برگشتی