بررسی رفتار آیرودینامیکی جریان توربین شعاعی در شرایط جریانی پایا

در این مقاله، به بررسی جریان حالت پایا در توربین جریان شعاعی دو ورودی با استفاده از شبیه سازی پرداخته و تاثیرات متقابل محفظه/روتور مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور تئوری آیروآگوستیک مورد استفاده قرار گرفت تاثیرات متقابل محفظه/روتور در توربین آنالیز گردد. توربین شعاعی با استفاده از نرم افزار Ansys CFX شبیه سازی شده و خطوط جریانی محفظه و روتور مورد بررسی قرار گرفتند.سپس به منظور بررسی عملکرد توربین شعاعی، فشار ودرجه حرارت متوسط در ورودی توربین ،مطابق با شرایط عملیاتی واقعی توروبوشارژدر موتور دیزلی 12v در نظر گرفته شدند. نتایج بازدهی کل پیش بینی شده انیزوتروپیک به استاتیک انیزوتروپیک و نسبت انبساط به عنوان تابعی از دبی جریان و سرعت چرخشی نشان می دهد که نقطه مطلوب طراحی با دبی جریان 0.28کیلوگرم برثایه و سرعت آن 60000 دور در دقیقه است که به بازدهی حداکثر9/72% منجر می گردد..هم چنین حداکثر بازده ایزونتروپیک در نسبت سرعت 0.7 بدست می آید.

کلیدواژه ها:

توربین شعاعی در ورودی ، عملکرد آیرودینامیکی ، جریان پایا ، تاثیرات متقابل محفظه/روتور