ارزیابی مکانیکی و زیست محیطی استفاده از پسماند در مخلوط های آسفالتی گرم بعنوان فیلر

فیلرهای معدنی طبیعی مثل سنگ آهک بطور سنتی در مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرند ولی استفاده بیش از حد آنها در صنعت ساخت و ساز خطر اتمام منابع این مصالح طبیعی را در بر دارد. به علت کاهش منابع طبیعی، افزایش روزافزون فعالیت های عمرانی و راهسازی، صرفه جویی در مصرف انرژی و جنبه های زیست محیطی، باید به دنبال پیدا کردن جایگزینی مناسب برای مصالح مصرفی در ساخت جاده ها بود. مدیریت استفاده از مواد ضایعاتی و جایگزین این باید باعث کاهش ویژگی های مکانیکی مخلوط آسفالتی نشده، مشکلات زیست محیطی موجود را بر طرف کرده و از نظر اقتصادی هم مقرون به صرفه باشد. در این پژوهش از پسماند زغال سنگ بعنوان فیلر در مخلوط آسفالتی گرم استفاده شد. برای مدیریت بهتر استفاده از مواد ضایعاتی تعیین درصد بهینه استفاده از زغال سنگ ضایعاتی بعنوان فیلر مورد آزمایش قرار می گیرد. سپس درصد قیر بهینه تعیین می شود آنگاه مشخصات مکانیکی، زیست محیطی مخلوط های حاوی فیلر زغال سنگ با مخلوط های آسفالتی حاوی سیمان که دارای خاصیت پزوزولانی بوده و پودرسنگ که به عنوان فیلر رایج مورد استفاده قرار می گیرد مقایسه خواهد شد. مخلوط های حاوی این فیلرها چون در روسازی استفاده خواهد شد ممکن است در اثر بارندگی و عبور آب از روسازی برای آب های زیر زمینی مشکلات زیست محیطی به همراه داشته باشد. با انجام تست زیست محیطی میزان خطرناک بودن این مخلوط ها برای آب های زیر زمینی ارزیابی خواهد شد.

کلیدواژه ها:

پسماند ، فیلر ، مخلوط آسفالتی ، آزمایش مارشال ، ارزیابی زیست محیطی