CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گازسوز

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۶۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۷۸
کد COI مقاله: CIMRDC02_032
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲.۲۷ مگابات (فایل این مقاله در ۲۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گازسوز

  لطف الله سوادکوهی - سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران

چکیده مقاله:

محدودیت های اعمال شده از طرف سازمان های زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن اوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پاشیده سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد.
این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است.طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های ساززنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010، به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای دیزلی و بنزینی مرحله استاندارد EURO II را پشت سر گذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO II رسانده اند . موضوع به کارگیری سوختهای گازی همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری یافته اند. به طوری که بازهم از نظر سطح آلاینده ها برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزین سوز کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون، سوختهای گازی LPG و بویژه CNG با تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CIMRDC02-CIMRDC02_032.html
کد COI مقاله: CIMRDC02_032

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سوادکوهی, لطف الله، ۱۳۷۸، روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گازسوز، دومین همایش مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن، تهران، انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن، https://www.civilica.com/Paper-CIMRDC02-CIMRDC02_032.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سوادکوهی, لطف الله، ۱۳۷۸)
برای بار دوم به بعد: (سوادکوهی، ۱۳۷۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • T.N.O Comblustion Engines 1994. ...
  • T.N.O Engine Management System 1992. ...
  • Symposium _ the use of ga fuel for 1.C.E Kiev ...
  • Lean Burn _ Stqichiometric Gas Engines Deltec 1992 for city ...
  • SAE 881657 experiences with CNG and LPG operated heavy dluty ...
  • A.V.L. Engine and Enviroment 1994. ...
  • GE/TEC LPG as an _ iromentally friendly autonmotive fue] ۱۹۹۳. ...
  • گزارشهای مرکز پژوهشی و خدمات علمی وزارت نفت:گروه سوخت و ...
  • گزارشهای دانشگاه تهران دانشکده فنی، آقای دکتر ابتکار ۵۶-۱۳۵۳. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۸۸۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.