CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهبود عملکرد و آلایندگی موتور دیزلی Perkins 4.236v تا سطح استاندارد Euro II با بکار گیری فن اوری فقیرسوزی و روشهای ترکیبی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۸۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: CIMRDC05_170
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۷۴.۱۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود عملکرد و آلایندگی موتور دیزلی Perkins 4.236v تا سطح استاندارد Euro II با بکار گیری فن اوری فقیرسوزی و روشهای ترکیبی

رضا روکاه - کارشناس ارشد سیستم محرکه خودرو و محقق ارشد، امور تحقیقات مهندسی شرکت
احد هژیر - مدیر، امور تحقیقات مهندسی شرکت موتورسازان تراکتورسای ایران - تبریز

چکیده مقاله:

در این پروژه طرح محفظه احتراق موتور دیزلی Perkins 4.236v از نوع Cylindrical به نوع Re-entrant با شکل امگا و تغییر و نسبت تراکم موتور از 16 به 17/5 افزایش یافته است.همچنین به منظور افزایش چرخش هوا در ورود به موتور، چند راهه های ورودی و خروجی ، بستار موتور، سطح مقطع سوپاپ های هوا ودود و ترتیب قرارگیری آنها اصلاح شده است. در ادامه با استفاده از پرخوران و خنک کن میانی مناسب با مشخصات موتور، تغییر زمان بندی و زاویه تقاطع سوپاپها با تغییر شکل پروفیل میل بادامک، اصلاح سیستم FIS مطابق با شکل محفظه احتراق ، با تغییر نوع و زاویه انژکتور ها، افزایش تعداد سوراخ و نیز افزایش فشار آن تاحد 250 اتسمفر، استفاده از پمپ به جای پمپ DPA موتور پایه، اصلاح فشار ارسالی پمپ DPS به انژکتور ها، افزایش تاخیر در پاشش سوخت و در نهایت با استفاده از تکنولوژی فقیرسوزی سطح آلایندگی موتور دیزلی فوق که در حالت پایه زیر استاندارد Euro 0 سال 1983 بوده، به همراه بهبود پارامترهای عملکردی موتور از قبیل توان، گشتاور و مصرف سوخت ویژه ، تا سطح استاندارد الایندگی Euro II ارتقاء یافته است.

کلیدواژه‌ها:

موتور دیزل ، شکل محفظه ، پروفیل میل بادامک ، فقیر سوزی ، آلایندگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CIMRDC05-CIMRDC05_170.html
کد COI مقاله: CIMRDC05_170

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
روکاه, رضا و احد هژیر، ۱۳۸۴، بهبود عملکرد و آلایندگی موتور دیزلی Perkins 4.236v تا سطح استاندارد Euro II با بکار گیری فن اوری فقیرسوزی و روشهای ترکیبی، پنجمین همایش مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن، تهران، انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن، https://www.civilica.com/Paper-CIMRDC05-CIMRDC05_170.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (روکاه, رضا و احد هژیر، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (روکاه و هژیر، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • پیروز پناه، و-افندی اف، و-عجب شیرچی، ی - محمدی کوشا، ... (مقاله کنفرانسی)
  • پیروز پناه، و- افندی اف، و- محمدی کوشا، ا - ... (مقاله کنفرانسی)
  • پیروز پناه، و - شروانی تبار، م - شریفی، ک. ... (مقاله کنفرانسی)
  • Heywood, J.B. Internal Combustion Engines Fundamental S, McGraw-Hi _ 1988. ...
  • Kowalewicz A., Combustion Systems of High-Speed Piston I.C.Engines, ELSEVIER, 1984. ...
  • پیروزپناه، و - میر محمدی، ع. تاثیر تغییر در شکل ... (مقاله کنفرانسی)
  • روکاه، ر. پایان نامه کارشناسی ارشد سیستم محرکه خودرو، کاهش ...
  • )- Technical Do cuments _ Perkins. UK. 1984 -2004. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.