کنترل ترافیک روی دو تقاطع هم سطح با استفاده از سیستم فازی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 578
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CITCONF02_414
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
چکیده مقاله:
زمان بندی دینامیک هوشمند چراغ های راهنمایی یکی از کارآمدترین تمهیداتی در افزایش کارایی سیستم کنترل تقاطعات می باشد. در اکثر پژوهش های صورت گرفته تقاطع ها ایزوله در نظر گرفته می شوند و یا اینکه برای هر ساختاری بایستی طراحی خاص خود را داشت. با توجه به خاصیت منطق فازی و شباهت آن به نحوه استدلال انسان و همچنین توانایی محاسباتی باله سیستم های شبکه های عصبی مصنوعی و قابلیت انعطاف پذیری آنها در یادگیری ساختارهای مختلف بر حسب اطلاعات ورودی و الگوریتم آموزشی، بر آن شدیم تا مدلی ارائه شود تا با توجه به ویژگی های جریان ترافیک نسبت به تخصیص زمان قرمز یا سبز مناسب هر رویداد و نیز اولویت فازبندی عمل نماید. مدل ارائه شده شامل سه بخش است: بخش سازی جهت تخصیص زمان بهینه سبز، پخش شبکه عصبی برای تنظیم مناسب پارامترهای منطق فازی و بخش فازی برای تعیین اولویت فازبندی. در آزمایشات انجام شده نشان داده شد که در شرایط بار ترافیکی مختلف متوسط زمان انتظار خودروها در پشت چراغ های قرمز هر دو چهارراه با روش پیشنهادی نسبت به روش HCM کاهش یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
صادق امامی کرانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات زاهدان، زاهدان
بهزاد زمانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد، شهرکرد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :