CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل پراکنش فضایی ایستگاه های دوچرخه سواری و تأثیر آن بر گردشگری شهری«مطالعه موردی: شهر اصفهان»

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۶۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۰
کد COI مقاله: CITYBIKE01_036
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۶۶ مگابات (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل پراکنش فضایی ایستگاه های دوچرخه سواری و تأثیر آن بر گردشگری شهری«مطالعه موردی: شهر اصفهان»

  احمد خادم الحسینی - عضو هیات علمی گروه جغرافیا و برنامه ریزی توریسم دانشگاه آزاد اسلامی و
مهتاب صفی خانی - دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی توریسم دانشگاه آزاد اسلا
  ناهیدالسادات میر عنایت - کارشناس گروه جغرافیا و دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

چکیده مقاله:

پدیده ی گردشگری عامل تغییر دهنده ی فضا در مکان ها و زمان های شناخته شده است. گردشگران شهری به عنوان استفاده کننده از فضاهای شهری یا وزن دهی و تمرکز بر، بخشی از فضای شهری می توانند به عنوان عاملی مهم قابل توجه و بررسی باشد، هر میزان که امکانات، خدمات، تسهیلات و جاذبه های شهری بیشتر باشد، فضا و ساختار فضای شهری به سمت گردشگری بیشتر تمایل دارد. شهر اصفهان با اتکا به اصول شهرسازی و نظام برنامه ریزی شهری اصیل و بومی معاصر سازی شده و استفاده ی منطقی از ویژگی ها و خصوصیات شهرسازی اصفهان است که با شرایط مکانی و فضایی شهر و شهرسازی ایرانی انطباق داشته و از لحاظ فرم و عملکرد نیز بسیار غنی و پر معناست. در فرآیند توسعه شهری و تهیه ی طرح های شهر سازی، به عنوان یک الگوی سازگار و کاربردی و نمونه ای اصیل از شهرسازی ایرانی و متقابلاَ افزایش و توسعه گردشگری شهری و به دست آوردن شهر پایدار، به وسیله ای دوچرخه سواری حاکی از ضرورت و اهمیت کلی مسأله است. روش تحقیق در این مطالعه تحلیلی- میدانی می باشد و جامعه آماری مورد نظر دوچرخه سواران استفاده کننده از ایستگاه های دوچرخه در شهر اصفهان می باشند. حجم نمونه به وسیله روش کوکران بدست آمده است. هدف از این پژوهش کشف روابط بین متغیرهای مرتبط و تأثیر گذار در تحلیل پراکنش فضایی ایستگاه های دوچرخه سواری و تأثیر آن بر گردشگری شهری می باشند چرا که بی توجهی به این عوامل و متغیرها می تواند مانع از توسعه ی هر جامعه ی شهری در ابعاد فیزیکی و مانع از توسعه فرهنگ و سلامت شهروندی باشد. و با توجه به نتایج جداول هر دو فرضیه ها تایید شدند و نتایج به این صورت است. با توجه به مقدار p-value برای متغیرهای وجود مسیرهای ویژه، فاصله محل زندگی تا ایستگاه، فاصله محل زندگی تا مرکز گردش و تفریح و بیشترین فاصله استفاده از دوچرخه فرض صفر رد می شود یعنی این متغیرها بر انگیزه افراد در استفاده از دوچرخه موثر می باشد.

کلیدواژه‌ها:

پراکنش فضایی، ایستگاه های دوچرخه، گردشگری شهری شهر اصفهان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CITYBIKE01-CITYBIKE01_036.html
کد COI مقاله: CITYBIKE01_036

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خادم الحسینی, احمد؛ مهتاب صفی خانی و ناهیدالسادات میر عنایت، ۱۳۹۰، تحلیل پراکنش فضایی ایستگاه های دوچرخه سواری و تأثیر آن بر گردشگری شهری«مطالعه موردی: شهر اصفهان»، اولین کنفرانس بین المللی دوچرخه شهری، تهران، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، https://www.civilica.com/Paper-CITYBIKE01-CITYBIKE01_036.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خادم الحسینی, احمد؛ مهتاب صفی خانی و ناهیدالسادات میر عنایت، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (خادم الحسینی؛ صفی خانی و میر عنایت، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • آسایش حسین، (۱۳۸۱)، اصول و روش های برنامه ریزی ناحیه ...
  • -آل ابراهیم پیمان، (۱۳۸۱)، تدوین فرایند گسترش دوچرخه سواری در ...
  • -باشفاعت هادی، (۱۳۸۷) بررسی و تدوین شاخص های استعدادیابی در ...
  • پورمحمدی محمد، (۱۳۸۲)، کاربری اراضی شهری _ انتشارات دانشگاه تهران، ...
  • -حسن زاده غلامرضا، (۱۳۸۷)، ارزیابی و بررسی ظرفیت های کالبدی ...
  • -رپلگ (۱۹۹۲) دسترسی به دوچرخه در حمل و نقل عمومی، ...
  • -زنگی آبادی علی، کوهزادی اسفندیار و همکاران (۱۳۸۹) احیای دوچرخه ... (مقاله کنفرانسی)
  • -سقایی مهدی، ۱۳۸۸، بررسی صنعت توریسم با استفاده از مدل ...
  • - شیخ الاسلامی عبدالرضا _ (۱۳۷۴)، طرح ایجاد شبکه دوچرخه ...
  • -شکویی حسین و موحد علی، (۱۳۸۱)، بررسی روند گردشگری شهری ...
  • _ قشقایی نژاد راضیه، (۱۳۸۹)، بررسی راه کار کاهش حجم ... (مقاله ژورنالی)
  • -کنف لاخر هرمان (۲۰۰۸) طراحی اصول برنامه ریزی تردد در ...
  • -لینتاک (۱۹۹۲) دوچرخه و ترافیک شهری در لندن، مترجم :فریدون ...
  • -موحد علی، (۱۳۸۶) گردشگری شهری، انتشارات دانشگاه چمران اهواز، اهواز ...
  • -نریمانی مسعود، (۱۳۸۴) تحلیل نظام کالبدی بافت تاریخی شهر اصفهان، ...
  • -هنرور به همراهی همکاران، (۱۳۸۷) نگرش ها در زمینه ی ...
  • -Baltes, M , 1997, Factors Influencing Nondis cretionary Work Trips ...
  • -Carlos, D., Phillips.M., 2000, Transport, Environment and Health, _ Regional ...
  • -Dalac _ christen 8 Ian ffenry (2001), Sport and Social ...
  • -Garrad, J., Geoffrey, Kai Lo Sing, 2007, Promoting Transportation Cycling ...
  • -Pucher J., Buehler Ralph, 2006, Why Canadians Cycle More than ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.