CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی ارتباط میان کاربری زمین و حمل و نقل با تأکید بر معرفی مدل های متقابل کاربری زمین وحمل و نقل

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۵۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: CIVIL01_018
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۵۵.۱۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتباط میان کاربری زمین و حمل و نقل با تأکید بر معرفی مدل های متقابل کاربری زمین وحمل و نقل

  بهار منوچهری - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
  معصومه ترک - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

چکیده مقاله:

یکی از مهم ترین معضلات کلانشهرهای امروز، ترافیک است .افزایش استفاده از انواع وسایل نقلیه از یک سو منجر به افزایش آلودگی هوا می شود و از سویی دیگر اثرات منفی بر روی سلامت و کیفیت زندگی شهرنشینان می گذارد. همچنین، رشد اقتصادی در کشورهای در حالتوسعه -از جمله کشور ما- باعث افزایش دامنه استفاده از وسایل نقلیه شده است و استفاده هرچه بیشتر از اتومبیل های تک سرنشین، ازدحامترافیک و به دنبال خود آلودگی های هوا و صوت را در بر دارد. در این میان، مکان یابی فعالیت ها اثرات بسزایی بر تقاضای سفر دارد. در ارزیابی بازتاب های ترافیکی ناشی از برنامه ریزی کاربری اراضی نیاز به محاسبه و برآورد نرخ تولید سفر می باشد. در حقیقت می توان گفتمهم ترین دلیل عدم بهبودی در وضعیت ترافیک کلان شهر ها، برخورد غیر برنامه ریزانه با پدیده ای است که بر اثر توزیع نامناسبکاربری زمین به وجود آمده است. بدین منظور، در حال حاضر استفاده از مدل های یکپارچه کاربری زمین و حمل و نقل در سراسر جهان در حال افزایش است. این مدل ها از مدل های ساده مبتنی بر GIS تا مدل های اقتصادی پیچیده در حال گسترش هستند. در این مقاله ضمن پرداختن به ارتباط میان این کاربری زمین و حمل و نقل شهری، به معرفی مدل های متقابل کاربری زمین و حمل و نقل نیز پرداخته خواهد شد.

کلیدواژه‌ها:

کاربری زمین، حمل و نقل، مدل های متقابل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CIVIL01-CIVIL01_018.html
کد COI مقاله: CIVIL01_018

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منوچهری, بهار و معصومه ترک، ۱۳۹۳، بررسی ارتباط میان کاربری زمین و حمل و نقل با تأکید بر معرفی مدل های متقابل کاربری زمین وحمل و نقل، همایش ملی مهندسی عمران، معماری و مدیریت پایدار شهری، گرگان، سازمان ملی استاندارد استان گلستان، https://www.civilica.com/Paper-CIVIL01-CIVIL01_018.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (منوچهری, بهار و معصومه ترک، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (منوچهری و ترک، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Algers, Staffan, Eliasson, Jonas (2005), " Is it time to ...
  • Briassoulis H.، (2000), Analysis of Land Use Change: Theoretical and ...
  • Cervero, Robert, (20 02), Built Environment and Mode Choice. ...
  • Emberger، G.، Shepherd، S.P.، May، A.D. (2008)The effects of appraisal ...
  • johnston, robert a., mccoy, michael c. (2006), assessmet of Integrated ...
  • Litman, Todd (2012), "land use impacts on transport", Victoria Transport ...
  • Miyao، T.، (1986), "Dynamic Urban Models." In Handbook of Regional ...
  • Musolino, Giuseppe (20 .8), "Modelling long-term impacts of the transport ...
  • اقدس وطنخواه، محسن، قریب، فریدون (۱۳۸۸)، بررسی اثرات کاربری زمین ...
  • برگ گل، ایرج (۱۳۸۰)، پایان نامه دکترای عمران، مهندسی و ...
  • جهانشاهی، کاوه (۱۳۸۷)، حمل و نقل، کاربری زمین و توسعه ... (مقاله ژورنالی)
  • مدلهای کاربری زمین-حمل و نقل و موانع موجود بر سر استفاده از مدل لوری جهت پیشبینی کاربری زمین در ایران (مطالعه موردی: کلان شهر اصفهان) [مقاله کنفرانسی]
  • سلطانی، علی، سقاپور، طیبه (۱۳۸۷)، رابطه متقابل کاربری اراضی و ...
  • مرادی مسیحی، واراز (۱۳۸۳)، دستیابی به شکل پایدار و حمل ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۲۰۷۵۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.