CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

نگرشهای پیاده محور و سواره محور در شبکه حمل و نقل شهری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۳ | نظرات: ۱
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: CIVIL01_108
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۴۰.۰۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله نگرشهای پیاده محور و سواره محور در شبکه حمل و نقل شهری

  سارا حقی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه علوم و تحقیقات شهر قدس

چکیده مقاله:

چنین مینماید که فرهنگ و روابط اجتماعی در شهرهای امروزی دگرگون شدهاست. محققان، تغییرات اجتماعیفرهنگی زندگی شهری را به عوامل مختلفی نسبت میدهند. برخی بر تغییرات رفتاری جامعه طی زمان تاکید میورزند و دستهای دیگر اندازه شهر را به لحاظوسعت و جمعیت عامل اصلی مؤثر بر رفتار مردم میشناسند. یکی از مطرحترین دیدگاهها در این زمینه نقش جایگاه پیاده در فضاهایشهری میباشد. عدهای بر این باورند محوریت طراحی خیابان بایستی انسان باشد و گروهی معتقدند با توجه به ماشینی شدن زندگیبشر و پیشرفت تکنولوژی در همه ابعاد زندگی انسان، محور طراحی، اتومبیل و عناصر وابسته به آن باشد، گروهی به همزیستی پیاده وماشین تاکید دارد و برخی نیز عنوان کردهاند معیار و محور طراحی خیابان بر مبنای اصول پایدار باشد. ما با انطباقپذیری تدریجی،دچار خطای دریافت میگردیم و شرایطی را پذیرا میشویم که در دراز مدت هم برای حیات طبیعی و هم برای حیات اجتماعی-فرهنگی ما نابودکننده است. از آنجایی که یکی از مهمترین اهداف شهرسازی ایجاد محیطهای کالبدی متناسبی است که در آنها روابطاجتماعی مطلوب شکوفا گردند، بایستی راهکارهای مناسبی برای نیل به اهداف مذکور اندیشید. این پژوهش با بررسی نگرشهای مطرح شده و تلفیق آنها نگرش منسجم و واحدی ارائه نموده است

کلیدواژه‌ها:

خیابان پیاده محور، خیابان سواره محور، شبکه حمل و نقل، فضای شهری، پایداری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CIVIL01-CIVIL01_108.html
کد COI مقاله: CIVIL01_108

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حقی, سارا، ۱۳۹۳، نگرشهای پیاده محور و سواره محور در شبکه حمل و نقل شهری، همایش ملی مهندسی عمران، معماری و مدیریت پایدار شهری، گرگان، سازمان ملی استاندارد استان گلستان، https://www.civilica.com/Paper-CIVIL01-CIVIL01_108.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حقی, سارا، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (حقی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • . پاکزاد، جهانشاه، را هنما ی طراحی شهری در ایران، ...
  • . شاهی، جلیل، مهندسی ترافیک، تهران، مرکز نشر دانشگاهی، .(۱۳۷۶) ...
  • . مقدم آریایی، علی، روان سازی حرکت عابر پیاده در ...
  • . سعیدنیا، احمد، کتاب سبز شهرداری جلد۳ حمل و نقل ...
  • Carins, S., Hass-Klau, C. and Goodwin, P.B. Traffic Impact of ...
  • Carmona, M et al; Public place, Urban Spaces; the Dimension ...
  • Haughton, G. and Humteri. Sustainable cities, Jessica Kingley Publishers, London, ...
  • Marshall, S. Stressts and patterns, spon press, Taylor & Francis ...
  • Nelson, A.C. and Allen, D. If You Build them, Commuters ...
  • Newman, p. and kenworthy, J. Sustainability and Cities: Overcomming Automobile ...
  • 1. Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD): Safety of ...
  • Pucher, J. and Dijkstra, L. Making Walking and Cycling Safer: ...
  • Southworth, M. and Joseph, B. Stressts and the Shaping of ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    5.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 1
    4 0
    3 0
    2 0
    1 0
    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۴۴۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.