نگرشهای پیاده محور و سواره محور در شبکه حمل و نقل شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 554
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVIL01_108
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1393
چکیده مقاله:
چنین مینماید که فرهنگ و روابط اجتماعی در شهرهای امروزی دگرگون شدهاست. محققان، تغییرات اجتماعیفرهنگی زندگی شهری را به عوامل مختلفی نسبت میدهند. برخی بر تغییرات رفتاری جامعه طی زمان تاکید میورزند و دستهای دیگر اندازه شهر را به لحاظوسعت و جمعیت عامل اصلی مؤثر بر رفتار مردم میشناسند. یکی از مطرحترین دیدگاهها در این زمینه نقش جایگاه پیاده در فضاهایشهری میباشد. عدهای بر این باورند محوریت طراحی خیابان بایستی انسان باشد و گروهی معتقدند با توجه به ماشینی شدن زندگیبشر و پیشرفت تکنولوژی در همه ابعاد زندگی انسان، محور طراحی، اتومبیل و عناصر وابسته به آن باشد، گروهی به همزیستی پیاده وماشین تاکید دارد و برخی نیز عنوان کردهاند معیار و محور طراحی خیابان بر مبنای اصول پایدار باشد. ما با انطباقپذیری تدریجی،دچار خطای دریافت میگردیم و شرایطی را پذیرا میشویم که در دراز مدت هم برای حیات طبیعی و هم برای حیات اجتماعی-فرهنگی ما نابودکننده است. از آنجایی که یکی از مهمترین اهداف شهرسازی ایجاد محیطهای کالبدی متناسبی است که در آنها روابطاجتماعی مطلوب شکوفا گردند، بایستی راهکارهای مناسبی برای نیل به اهداف مذکور اندیشید. این پژوهش با بررسی نگرشهای مطرح شده و تلفیق آنها نگرش منسجم و واحدی ارائه نموده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سارا حقی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه علوم و تحقیقات شهر قدس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :