آنالیز ترکهای طولی، گوشهای و عرضی در روسازی های بتنی درزدار JPCP
محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران ، شهرسازی و توسعه پایدار
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,203
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILSD01_012
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
در آنالیزمکانیکی روسازیهای بتنی درزدار اغلب تنها به بررسی بار ترافیک در محاسبات تنش کششی میپردازیم. این آنالیزاغلب به بار یک یا دوچرخ قرار گرفته در لبهی دال بتنی آزاد محدود میشود. آنالیزهای پیشرفتهتر شامل بارگذار محیطی بودهو اما معمولاً به دیفرانسیل دمای خطی از طریق دال بتنی محدود میشوند. این نوع آنالیز ترک عرضی پایین به بالا در مرکز دال بتنی را پیشبینی میکند بهرحال دادههای میدانی نشان میدهند که ممکن است سایر حالتهای گسیختگی رخ دهند.بسیاری از شکست های سازه ای به سبب گسیختگی مواد تشکیل دهنده رخ می دهند.آغاز این گسیختگی ها با ترک همراهبوده که با گسترش خود به عنوان تهدید جدی برای رفتار سازه محسوب می شود. این مقاله بطور کمی اثبات میکند که روش گسیختگی روسازی بتنی درزدار, چگونه ترک عرضی، گوشهای یا طولی میباشد و منشأ آن آیا رأس دال بتنی میباشد یا عمقآن. این روش گسیختگی به بارگذاری، شکل هندسی دال بتنی، محیط و ویژگیهای مصالح بستگی دارد. در واقع طول خشک شدن تفاضلی بتن یکی از مؤثرترین پارامترها در احیا حالت گسیختگی مشاهده شده در روسازیهای بتنی درجا میباشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حجت شمسی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه وترابری.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :