CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

شبیهسازی خودروی هیبریدی و بررسی تاثیر نوع موتور الکتریکی بر مصرف سوخت و آلایندگی آن

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۳۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_006
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۸۲.۸۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیهسازی خودروی هیبریدی و بررسی تاثیر نوع موتور الکتریکی بر مصرف سوخت و آلایندگی آن

حامد فرنقی زاد - شرکت ارتباطات زیرساخت
حامد مهران فر - شرکت ارتباطات زیرساخت

چکیده مقاله:

با توجه به اهمیت روزافزون خودروهای هیبری دی در کاهش انتشارگازهای گلخانه ای و نقش اساسی موتور الکتریکی در عملکرد این نوع خودروها در این مقاله شبیه سازی خودروی هیبریدی پریوس با چهارموتور الکتریک ی مرسوم، در چرخه ه ای رانند گی مختلف توسط نرم افزارهای ادوایزر و متلب/سیمولینک انجا م گردی ده و موتورها بر اساس میزان مصرف سوخت و آلاینده های تولیدی به دست آمده ازشبیه سازی، رتبه بندی شده اند. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که موتور سنکرون مغناطیس دائم برای این خودرو بهترین عملکرد را دارد.

کلیدواژه‌ها:

خودر وی هیبری دی؛ موتور الکت ریک ی؛ چرخه رانندگی؛ محیط زیست؛ گازهای گلخانه ای

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_006.html
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_006

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فرنقی زاد, حامد و حامد مهران فر، ۱۳۹۳، شبیهسازی خودروی هیبریدی و بررسی تاثیر نوع موتور الکتریکی بر مصرف سوخت و آلایندگی آن، چهارمین کنفرانس سالانه انرژی پاک، کرمان، مرکز بین المللی علوم و تکنولوژی پیشرفته و علوم محیطی، https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_006.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فرنقی زاد, حامد و حامد مهران فر، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (فرنقی زاد و مهران فر، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Stacy C. Davis, Susan W. Diegel, 2011, "Transportation Energy Data ...
  • Abdul Aziz, Muhammad Sohaib Shafqat, M. Ali Qureshi, Imtiaz Ahmad, ...
  • E. Tara, S. Filizadeh, 2010, :Modeling and Simulation of a ...
  • رستمی، صادق، ۱۳۹۱، "رویکرد غول ها"، بررسی ویژه ماهنامه اندیشه ... (مقاله ژورنالی)
  • J. Voelcker, 2008, "Plugging away in a Prius, " IEEE ...
  • M. Zeraoulia, M. Benbouzid, and D. Diallo, 2006, "Electric motor ...
  • H. Neudorfer, N. Wicker, and A. Binder, 2008, "Comparison of ...
  • زاهدی، حمیدرضا، ۱۳۹۱ "معرفی انواع خودروهای هیبریدی"، بررسی ویژه ماهنامه ... (مقاله ژورنالی)
  • Inbook, Mehrdad Emadi, Ali Ehsani, Sebastien E.Gay, Yimin Gao, 2009, ...
  • شهباز، شهاب الدین، ۱۳۸۹، "مقدمه ای بر خودرو هیبریدی"، نشریه ...
  • Inbook, Chris Mi, Abdul Masrur, David Wenzhong Gao, 2011, ;:Hybrid ...
  • Zhang Bin, Fang Pin, Xu Guoqing, 2007, "Simulation of Hybrid ...
  • فرنقی‌زاد، حامد، ۱۳۸۹، "همچون موم در دستان ژاپنی‌ها"، نشریه توسعه ...
  • معلمی، عنایت اله، خرداد و تیر ۱۳۸۹، "نقش نوآوری در ...
  • Staunton, Ayers, Marlino, Chiasson, Burress, 2006, :Evaluation of 200)4 Toyota ...
  • MasterThesis, Helen Qin, 2010, :Powertrain Technology and Cost Assessment of ...
  • Safie Faid, Patrich debal, Steven Bervoets, 2010, "Development of a ...
  • Techreport, Masayoshi Ishida, Nobou Shiga, Kenichi Sadahori, 2003, "Improvement of ...
  • Techreport, T.J.Barlow, S latham, I.S. McCrae and P.G.Boulter, 2009 , ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.