CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

استفاده از مبدل SEPIC با قابلیت اصلاح ضریب توان برای طراحی شارژرهای قابل حمل در خودروهای الکتریکی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۹۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_086
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۱۶.۱۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از مبدل SEPIC با قابلیت اصلاح ضریب توان برای طراحی شارژرهای قابل حمل در خودروهای الکتریکی

  علیرضا گل احمرزواره - دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه تربیت مدرس
  مصطفی محمدیان - دانشیاردانشگاه تربیت مدرس
  رضا بیرانوند - استادیاردانشگاه تربیت مدرس
  سجاد خوشنود - دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

بازده شارژر خودروهای الکتریکی اثر زیادی روی زمان شارژ وبهر هوری از منبع توان دارد. بازده شارژرهای قابل حمل با مبدل اصلاح ضریب توان بدون پل، می تواند تا 4 درصد بهبود یابد. اینمقاله یک مبدل بدون پل جدیدی را بر مبنای مبدل SEPIC1 برایشارژر خودروهای الکتریکی با توان پایین ارائه می نماید. ویژگی جالب توجه این ساختار، تبدیل توان در یک طبقه ، بازده بالا، حجم و وزنکم می باشد. علاوه بر این روش کنترل آن نیز ساده است، زیرا مبدل در مد ناپیوسته طراحی شده و در این مد جریان ورودی، ولتاژ ورودی را دنبال می نماید. بنابراین به حلقه کنترل داخلی جهت شکل دهیجریان احتیاج ندارد. تمام این ویژگی ها مبدل پیشنهادی را برای باتری شارژر قابل حمل در خودروی الکتریکی مناسب می نماید. همچنین در انتها نتایج شبیه سازی ارائه گردیده است تا صحت ودرستی مبدل پیشنهادی را تایید نماید. بر مبنای این نتایج، بازده و اصلاح ضریب توان مبدل پیشنهادی به ترتیب بیشتر از 69.0 % و 69.0 شده است.

کلیدواژه‌ها:

خودروی الکتریکی ، باتری شارژر ، مبدل ، اصلاح ضریب توان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_086.html
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_086

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
گل احمرزواره, علیرضا؛ مصطفی محمدیان؛ رضا بیرانوند و سجاد خوشنود، ۱۳۹۳، استفاده از مبدل SEPIC با قابلیت اصلاح ضریب توان برای طراحی شارژرهای قابل حمل در خودروهای الکتریکی، چهارمین کنفرانس سالانه انرژی پاک، کرمان، مرکز بین المللی علوم و تکنولوژی پیشرفته و علوم محیطی، https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_086.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (گل احمرزواره, علیرضا؛ مصطفی محمدیان؛ رضا بیرانوند و سجاد خوشنود، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (گل احمرزواره؛ محمدیان؛ بیرانوند و خوشنود، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • K. Morrow, D. Karner, and J. Francfort, 2008. "Plug-in hybrid ...
  • Alliance (BEA), vol. 36, pp. 271-274. ...
  • D. P. Tuttle and R. Baldick, 2012."The evolution of plug-in ...
  • H. Wan, 2012. "High Efficiency DC-DC Converter for EV Battery ...
  • M. Yilmaz and P T. Krein, 2013."Review of battery charger ...
  • G. Glanzer, T. Sivaraman, J. I. Buffalo, M. Kohl, and ...
  • N. Wong and M. Kazerani, 2012."A review of bidirectional on-board ...
  • M. Gopinath and S. Ramareddy, 201 1. "A brief analysis ...
  • _ Huber, Y. Jang, and M. M. Jovanovic, 2007. "Performance ...
  • Y. Huiping, X. Lei, M. Shiben, and W. Zhifu, 2011. ...
  • International Conference on, pp. 1-3. and ...
  • I."Bridgeless SEPIC PFC rectifier with reduced components and conduction losses, ...
  • D. Patil, M. Sinha, and V. Agarwal, 2012. "A cuk ...
  • Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC), IEEE, pp. 1-6. ...
  • J.-W. Yang and H.-L. Do, 2013. "Bridgeless SEPIC Converter With ...
  • Transactions On, vol. 28, pp. 3388-3394. ...
  • D. S. Lyrio Simonetti, J. Sebastian, and J. Uceda, 1997. ...
  • preregulators: analysis and design, " Industrial Electronics, IEEE Transactions _ ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۲۴۸۵۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.