CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیرات خودرو الکتریکی بر منحنی بار و قابلیت اطمینان سیستم

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۴۹ | نظرات: ۱
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_126
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۳۶.۲۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۵ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیرات خودرو الکتریکی بر منحنی بار و قابلیت اطمینان سیستم

  علی خان بابازاده افشار - دانشجوی کارشناسی ارشد برق گرایش قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات خراسان رضوی؛
  حامد دادگرنژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد برق گرایش قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات خراسان رضوی؛
  مهدی صمدی - استادیارگروه برق، دانشگاه حکیم سبزواری؛

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر توجه زیادی به خودروهای الکتریکی معطوف شده است. عدم آلودگی زیست محیطی مهمترین علت این توجه روز افزون بوده است. خودروهای الکتریکی در زمان عدم استفاده، می توانند به شبکه متصل شده و انرژی ذخیره شده در باتری خود را به شبکه تزریق کنند. بنابراین خودروهای الکتریکی در ساعات مختلف روز، می توانند بصورت مصرف کننده یا مولد عمل نمایند. لذا حضور خودروهای الکتریکی در حجم قابل توجه،باعث تغییرات جدی در منحنی بار مصرفی سیستم قدرت خواهد شد. این مقاله با مدلسازی ورود خودروی الکتریکی در یک سیستم نمونه، به ارزیابی تأثیرات این خودروها بر منحنی بارسیستم پرداخته است. همچنین شاخص قابلیت اطمینان سیستم در دو حالت حضور و عدم حضور خودروهای الکتریکی، با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو محاسبه و با هم مقایسه شدهاست. در این راستا، ساعات شارژ و تزریق توان خودروی الکتریکی با توجه به مدل حرکتی خودروها، تعیین شده و بر اساس آن منحنی بار جدید مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهد، شارژ و تخلیه شارژ هوشمند خودروهای الکتریکی مزایای قابل توجهی از جمله، کاهش پیک، افزایش ضریب بار و همچنین بهبود قابلیت اطمینان را به همراه دارد

کلیدواژه‌ها:

خودروی الکتریکی، قابلیت اطمینان، منحنی بار، مونت کارلو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_126.html
کد COI مقاله: CLEANENERGY04_126

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خان بابازاده افشار, علی؛ حامد دادگرنژاد و مهدی صمدی، ۱۳۹۳، بررسی تاثیرات خودرو الکتریکی بر منحنی بار و قابلیت اطمینان سیستم، چهارمین کنفرانس سالانه انرژی پاک، کرمان، مرکز بین المللی علوم و تکنولوژی پیشرفته و علوم محیطی، https://www.civilica.com/Paper-CLEANENERGY04-CLEANENERGY04_126.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خان بابازاده افشار, علی؛ حامد دادگرنژاد و مهدی صمدی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (خان بابازاده افشار؛ دادگرنژاد و صمدی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • A. Perujo, B. Ciuffom, 2009, "Potential Impact of Electric Vehicles ...
  • براتی ناصر, ۱۳۹۲, "تاثیر شاخص های فرم شهری برمیزان استفاده ... (مقاله ژورنالی)
  • بررسی اثراستفاده از خودروهای برقی برگسترش استفاده ازانرژی های نو [مقاله کنفرانسی]
  • بررسی اثراستفاده ازخودروهای برقی برافزایش ضریب بار [مقاله کنفرانسی]
  • Siddhartha Mal, Arunabh Chattop adhyay, Gadh, 2012, " Electric ...
  • تأثیر هدفمند سازی یارانه ها برتقابل بین خودروهای برقی و خودروهای سوخت فسیلی و نقش آن بر درآمد شرکت های توزیع برق [مقاله کنفرانسی]
  • ارایه مدلی جهت شناسایی رفتار خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه بر پایه زنجیره مارکوف [مقاله کنفرانسی]
  • گزیده آمار واطلاعات کاربردی حمل ونقل شهر تهران ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    4.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 0
    4 1
    3 0
    2 0
    1 0
    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۲۵۹۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.