طرح اختلاط بهینه بتن غلتکی روسازی راه (RCCP)
محل انتشار: اولین کنفرانس پیشرفتهای نوین در حوزه انرژی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,888
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMAES01_024
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1395
چکیده مقاله:
بتن غلتکی (RCC) در دو زمینه کاملا متفاومت مورد استفاده قرار می گیرد که بایستی تفاوت آن ها مورد توجه قرار بگیرد.اولین استفاده از بتن غلتکی در ساخت سدها (RCCD) می باشد. این نوع بتن دارای سیمان کم بوده و مقاومت فشاری آنکمتر از بتن معمولی می باشد. در طرح اختلاط آن معمولا اندازه حداکثر سنگدانه های بتن غلتکی سد سازی درشت تر از بتنمعمولی بوده و از 50 میلی متر تا بیش از 100 میلی مترمیباشد. دومین نوع استفاده نیز مربوط به بتن غلتکی ویژه روسازی راه(RCCP) دارای مقدار سیمان زیاد و مقاومت فشاری معمولا بالای 30 مگا پاسکال می باشد که دارای طرح اختلاط با اندازهو دانه بندی مصالح کنترل شده در یک محدوده مشخص می باشد. یکی از مسایل مهمی که در زمینه سدهای RCC مطرحاست، تعیین طرح اختلاط بتن غلتکی میباشد که با توجه به جدید بودن نسبی بتن RCC و عدم تجربه کافی در ایران علیالخصوص در حوزه راه سازی، معمولا وقت و هزینه زیادی را می طلبد. در این مقاله، هدف بررسی عوامل موثر بر خواصبتن غلتکی و ارائه نحوه دستیابی به طرح اختلاط بهینه بتن غلتکی در راهسازی با توجه به سه معیار مقاومت فشاری، کاراییمناسب و عدم جداشدگی دانه ها می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیداحسان گنج علی
دانشجوی رشته کارشناسی عمران موسسه آموزش عالی انرژی
سیدیاسر باقری
عضو هیئت علمی موسسه آموزش عالی انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :