شبیه سازی برهم کنش سیال- سازه پره های کنتور توربینی یک ایستگاه CNG

در این مقاله، برهم کنش سیال- سازه پره های کنتور توربینی یک ایستگاه CNG با استفاده از رهیافت کوپل یک طرفه و توسط نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی CFX و نرم افزار اجزا محدود ANSYS مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با افزایش دبی و سرعت دورانی روتور مقادیر تنش ناشی از بارهای اعمالی افزایش می باید.

کلیدواژه ها:

روتور ، کنتور توربینی ، ایستگاه CNG ، برهم کنش سیال- سازه

نویسندگان

محمدحسن سگوندباباخانی

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

شهرام شهرویی

استادیارگروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/648148

شناسه ملی سند علمی:

CMSII04_095

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

سگوندباباخانی، محمدحسن و شهرویی، شهرام،1395،شبیه سازی برهم کنش سیال- سازه پره های کنتور توربینی یک ایستگاه CNG،چهارمین کنفرانس ملی سیستم های مکانیکی و نوآوری های صنعتی،اهواز،https://civilica.com/doc/648148

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، سگوندباباخانی، محمدحسن؛ شهرام شهرویی)
برای بار دوم به بعد: (1395، سگوندباباخانی؛ شهرویی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:

رتبه علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

نوع مرکز: دانشگاه آزاد

تعداد مقالات: 14,304

در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

مقالات مرتبط جدید