CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

آنالیز حساسیت رفتار دینامیکی یک خودروی گازسوز (CNG) با روش طراحی آزمایشها (DOE) و بهینه سازی آن با روش ژنتیک الگوریتم

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۹۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: خودروهای گازسوز
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CNG01_003
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۸۵.۲۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله آنالیز حساسیت رفتار دینامیکی یک خودروی گازسوز (CNG) با روش طراحی آزمایشها (DOE) و بهینه سازی آن با روش ژنتیک الگوریتم

احمد محمدپناه - کارشناس ارشد مکانیک مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا

چکیده مقاله:

در این پژوهش هدف تغییر کمک فنرها و فنرهای یک خودروی سواری گاز سوز برای رسیدن به بهترین راحتی، فرمان پذیری پایداری خودرو است. زیرا به واسطه استفاده از مخازن حاوی گاز CNG افزایش وزن در قسمت عقب خودرو نسبت به خودروی معمولی بوجود می آید. لذا ابتدا یک مدل کامل از خودروی نمونه در نرم افزار ADAMS ساخته می شود، که شامل هندسه دقیق سیستم تعلیق، مشخصات اینرسی، همچنین کلیه مشخصات بوشها و اتصالات و مشخصات فنر و کمک فنر به صورت غیر خطی است. از طرفی اجزا انعطاف پذیری به صورت مدل FEM در مدل وارد شده است. و به منظور بررسی صحت مدل، نتایج حاصل از تحلیل مدل با نتایج تست بر روی خودروی واقعی مقایسه شده است. و مخازن حاوی گاز با مشخصات اینرسی دقیق و موقعیت هندسی مناسب به مدل اضافه شده است. از طرفی امکان تغییر کلیه این پارامترها در مدل امکان پذیر است. لذا ابتدا آنالیز حساسیت با استفاده از روش طراحی آزمایشها و طرح های پلاکت – بورمن انجام می شود و سپس بهینه سازی پارامترهای حساس بر خوش سواری و پایداری خودرو با روش ژنتیک الگوریتم (GA) صورت می گیرد. کلیه آنالیزها تحت تاثیر ورودی جاده واقعی که اتفاقی (Random) می باشد انجام می گیرد.

کلیدواژه‌ها:

خوش سواری ، طراحی آزمایشها ، خودروی سواری ، ژنتیک الگوریتم

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CNG01-CNG01_003.html
کد COI مقاله: CNG01_003

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمدپناه, احمد، ۱۳۸۳، آنالیز حساسیت رفتار دینامیکی یک خودروی گازسوز (CNG) با روش طراحی آزمایشها (DOE) و بهینه سازی آن با روش ژنتیک الگوریتم، اولین همایش سوخت جایگزین (CNG) و خودروهای گازسوز، تهران، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور، https://www.civilica.com/Paper-CNG01-CNG01_003.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محمدپناه, احمد، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (محمدپناه، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Hogland.D, Mousseuu.C, ،A Parametric Model to Generate Subsystem Constitutive Laws ...
  • Wong, J.Y., "Theory of Ground Vehicle6 , Second edition by ...
  • Christensen . B _ Stein .J, Ferris . J , ...
  • Goldberg, D. E.Genetic Algorithms in Search Optimization and Machine L ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.