CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مبدل های کاتالیستی در خودروهای گاز طبیعی (CNG)

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۳۱۴ | نظرات: ۱
سرفصل ارائه مقاله: موتورهای گازسوز
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CNG01_006
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۷.۲۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۱ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مبدل های کاتالیستی در خودروهای گاز طبیعی (CNG)

کیوان شریفی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی) سازمان بهینه سازی مصرف سوخت ک

چکیده مقاله:

دستیابی به میزان مجاز آلاینده های مضر خروجی از موتورهای درونسوز که طی استانداردهای سخت گیرانه زیست محیطی تعریف شده اند، استفاده از روشهای پس پالایش (After Treatment) را برای کاهش آلاینده ها در خودروهای کنونی ناگزیر کرده است. مبدل های کاتالیستی (Catalytical Coverters) به عنوان یکی از متداول ترین و موثرترین روشهای پس پالایش امروزه به شکل بسیار گسترده مورد استفاده خودروسازان است. در نوشتار حاضر پس ازمعرفی گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین در موتورهای درونسوز، ساز و کار حاکم بر مبدل های کاتالیستی بررسی می شود. در این مقاله سعی بر آن است که ضمن مطالعه آلاینده های مختلف در موتورهای گاز طبیعی سوز و مقایسه آنها با موتورهای پایه بنزینی، مبدل های کاتالیستی و نوع مواد به کار رفته در آنها دراین موتورها معرفی شد. دیده می شود که کاهش آلاینده ها یی نظیر متان (CH4) که عمده هیدروکربن های نسوخته در موتور گاز طبیعی سوز را شامل گردد، مستلزم استفاده از نوع خاصی کاتالیست با فن آوری ویژه مربوط به آن می باشد.

کلیدواژه‌ها:

مبدل کاتالیستی ، موتور گاز طبیعی سوز ، آلاینده ها

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CNG01-CNG01_006.html
کد COI مقاله: CNG01_006

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شریفی, کیوان، ۱۳۸۳، مبدل های کاتالیستی در خودروهای گاز طبیعی (CNG)، اولین همایش سوخت جایگزین (CNG) و خودروهای گازسوز، تهران، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور، https://www.civilica.com/Paper-CNG01-CNG01_006.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شریفی, کیوان، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (شریفی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

5.0
۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 1
4 0
3 0
2 0
1 0

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.