CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن (HCCI)ایده ای جدید در موتورهای احتراق داخلی، مصرفی جدید برای گاز طبیعی فشرده

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۴۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: CNGCONF02_014
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۸.۶۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۱ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن (HCCI)ایده ای جدید در موتورهای احتراق داخلی، مصرفی جدید برای گاز طبیعی فشرده

    امید جهانیان - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  سیدعلی جزایری - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده مقاله:

نوسان شدید قیمت سوختهای با پایه نفت خام و سخت گیرانه تر شدن قوانین زیست محیطی سبب شده است تا محققین موتورهای احتراق داخلی، تحقیقات خود را به سمت رفع این معضلات سوق دهند. دو استراتژی بزرگ برای انجام این روند وجود دارد: استفاده از سوخت های جایگزین، تغییر فناوری های سنتی. استراتژی اول منجر به استفاده از سوخ تهای نظیر گاز طبیعی فشرده، اتانول و هیدروژن در خودروها شده است. در استراتژی دوم نیز سعی بر این است که که با توسعه فناوری های ب هکار رفته در خودروها، مصرف سوخت و میزان تولید آلایند ههای آن کاهش یابد.فعالیت های بسیار متنوعی در این خصوص صورت گرفته است که یکی از آنها استفاده از ایده موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن می باشد. در این مقاله به صورت کیفی و کمی به معرفی این ایده با محوریت سوخت گاز طبیعی فشرده پرداخته خواهد شد و اثرات مثبت استفاده از آن مورد بحث قرار خواهد گرفت.

کلیدواژه‌ها:

موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن - گاز طبیعی فشرده - کاهش مصرف سوخت - کاهش آلایندگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CNGCONF02-CNGCONF02_014.html
کد COI مقاله: CNGCONF02_014

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جهانیان, امید و سیدعلی جزایری، ۱۳۸۸، موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن (HCCI)ایده ای جدید در موتورهای احتراق داخلی، مصرفی جدید برای گاز طبیعی فشرده، دومین کنفرانس ملی CNG، تهران، شرکت ملی گاز ایران، https://www.civilica.com/Paper-CNGCONF02-CNGCONF02_014.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جهانیان, امید و سیدعلی جزایری، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (جهانیان و جزایری، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Heywood, John B., "Internal Combustion Engine Fu ndamentals", McGraw-Hill Book ...
  • Ryan III, T. W. Ryan, "HCCI Combustion _ Fuel Req ...
  • Roy Ogink, "Computer Modeling of HCCI Combustion", PhD thesis, Division ...
  • Hosseini, V., Chekel, M. D., "Alternative Modes Combustion Study: College ...
  • Presentation _ Mechanical Engineering Department, University of Alberta, Canada, 2006 ...
  • Onishi, S., Hong Jo, S., Shoda, K., Kato, S., "Active ...
  • Atmosphere Combustion (ATAC) - A New Combustion Process for Internal ...
  • Noguchi, M., Tanaka, T., Takeuchi, Y., "A Study on Gasoline ...
  • Najt, P. M., Foster, D. E., "Co mpression- [gnited Homogenous ...
  • Thring, R. H., _ Homogenous Charge Compression- _ nition (HCCl) ...
  • Najt P., _ Homogenous Charge Compression Ignition at General Motors", ...
  • Vehicles and the Envi ronments, 1998 ...
  • Fiveland, S. B., Christensen, M., Johansson, B., Hiltner, J, Mauss, ...
  • Jahanian O., Jazayeri S.A., "A Thermo-Ki netic Model Base Study ...
  • Kawasaki K., et al, "Combustion Improvement and Control for a ...
  • Mohammadi A., et al, "Study on Combustion Control in Natural-Gas ...
  • Flowers D., et al., "Detailed Chemical Kinetic Simulation of Natural ...
  • Jun D., et al , "Combustion Analysis of natural Gas ...
  • Calculations", SAE Paper No. 2003-01 -1089, 2003 ...
  • Kuzuyama H., et al, "A Study on Natural Gas Fueled ...
  • Range and Combustion Mode Switching", SAE Paper No. 2007-01- 0176, ...
  • Yap D., et al., "Natural Gas HCCl Engine Operation with ...
  • بررسی عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن (HCCI) با سوخت متان به روش مدلسازی ترمودینامیکی تک ناحیه ای با در نظر گرفتن سینتیک مفصل شیمیایی [مقاله کنفرانسی]
  • امید جهانیان، سید علی جزایری، «پیش‌بینی شروع احتراق در یک ... [مقاله کنفرانسی]
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۸۱۷۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.