طراحی، مدلسازی و بررسی عملکرد موتور القایی تک فاز شار محوری به روش اجزای محدود
محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی مهندسی برق و کامپیوتر
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 749
فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
COMCONF04_025
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
با توجه به کاربرد روز افزون موتور های شارمحوری و عدم وجود یک الگوریتم کامل طراحی به خصوص در مورد موتور تکفاز خازن دایم شارمحوری، یک الگوریتم جهت طراحی که شامل یافتن ابعاد قسمت های مختلف موتور و محاسبهپارامترهای الکتریکی مانند مقاومت ها و راکتانس ها و خازن می باشد، در این مقاله ارایه شده است. یک موتور القایی تک فاز شار محوری، که کاربرد قابل توجهی در سیستمهای تهویه مطبوع دارد، مورد بررسی عملکردی قرار میگیرد. اینبررسی عملکردی شامل آزمایش های dc ، روتور قفل شده و بی باری، اندازهگیری پارامترهای مکانیکی مانند ممان اینرسیو مدلسازی حالت دایمی بوسیله روابط مدل حالت دایمی پیشنهادی موتور تکفاز خازن دایم شار محوری، محاسبه پارامترهای عملکردی موتور به ازای لغزش های مختلف و شبیه سازی حالت گذرا بوسیله روشهای مدلسازی مرسومتوسط نرم افزار سیمیولینک متلب می باشد. در انتها روش اجزای محدود 2 برای تایید الگوریتم طراحی، مدل حالت دایمی، مدل دینامیکی و نتایج آزمایش ها استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
موتور القایی شار محوری تکفاز ، الگوریتم طراحی ، مدل عملکردی حالت دایم ، مدل عملکردی حالت گذرا ، روش اجزای محدود
نویسندگان
علی بوبه رژ
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :